Centar za životnu sredinu dao je komentar povodom prikaza idejnog rješenja nove kružne raskrsnice kod “Ekvatora” u Banjaluci.
“Novo idejno rješenje kružne raskrsnice, dolazi nam iz istog razloga zbog kojeg je kružna raskrsnica i nacrtana u trenutnom regulacionom planu koji tretira ovaj obuhvat – rasterećenje saobraćaja. Međutim, uvidom u postojeći RP, možemo vidjeti da je nova raskrsnica dislocirana u odnosu na fizički postojeću, ali i onu planiranu. Samo dislociranje ne mora po sebi biti problematično, a protočnost motornog saobraćaja ostavljamo za analize, pogotovo s obzirom na režime jednosmjernog motornog saobraćaja koji su planirani u Kralja Petra I Karađorđevića i paralenoj dionici Kninska-Vidovdanska-Prvog krajiškog korpusa. Na koncu protočnih konaca, valjda se protočnost ne gleda samo za putnički automobil? Ili možda sasvim sigurno da? Namjeran oksimoron”, istiuču iz Centra za životnu sredinu.
Dodaju da biciklistički saobraćaj koji je planiran u Kralja Petra I, a koji mora imati kontakt sa ovom raskrsnicom, nije tretiran uopšte.
“Prvobitna ideja o jednostranom, dvosmjernom vođenju biciklista definitivno se ne može integrisati u ovakvu raskrsnicu na bilo koji smislen i bezbjedan način. S druge strane, rješenje sa dvostranim dvosmjernim vođenjem biciklista, koje Centar i dalje zagovara, takođe nije tretirano bilo kakvom integracijom. Na prikazu se vidi i neki biciklista koji se kreće skverom usred, ali nije najjasnije da li je dolazak istog izmaštan doguravanjem, ili možda levitacijom? A nisu poznate niti ambicije ovog piksel-brata – možda čovjeku nije ni bitno da krene ili stigne negdje, može biti da voli kretanje isključivo unutar parka, ukrug, bez cilja i konačišta, zadovoljan svojom vječnom, cikličnom egzistencijom.
– Dalje, koliko god se ponavljala, nije jasna potreba za ovoliko agresivnom intervencijom u smislu popločanja, na jednoj zelenoj površini koja već postoji. O monumentalističkoj ‘skopljeizaciji’ grada, tipke nećemo trošiti.
– Još malo dalje – još jednom imamo situaciju apsolutne neparticipacije, koja prosto, sama od sebe – odaje utisak srljanja u planiranju”, objavljeno je na FB stranici Centra za životnu sredinu.
Na kraju kažu da ruta 22. banjalučke biciklijade “Dva su točka dovoljna” koju Centar organizuje u saradnji sa Gradom Banjaluka prolazi upravo preko ove raskrsnice, ali najavljeni radovi su već započeli, pa nisu sigurni kuda će proći.
Podsjetimo da je prije dva dana Počela je izgradnja kružne raskrsnice između „Ekvatora“ i tvrđave Kastel, uz izgradnju parka. Saobraćaj se kružno odvija u ulicama Zdravka Čelara, Teodora Kolokotronisa, Tržnička i Kralja Petra I Karađorđevića.
“Ovo će biti najveća kružna raskrsnica i prelijepi park, peti koji gradimo u ovom mandatu. U parku, koji će se nalaziti između tvrđave Kastel i knjižare ‘Kultura’, biće postavljen spomenik srpskom vladaru Tvrtku I Kotromaniću, trajno i sa svim potrebnim dozvolama. Ovo će biti nova Banjaluka”, rekao je gradonačelnik Draško Stanivuković.
Istakao je da će za samo 45 dana biti završena kružna raskrsnica, a u narednim mjesecima i ovaj veličanstveni park.
Ovo je jedna od niza mjera i aktivnosti za poboljšanja odvijanja saobraćaja u centralnoj gradskoj zoni. U okviru ovih mjera u toku je i izgradnja kružne raskrsnice na ukrštanju ulica Kninska – Bulevar cara Dušana. Navedeni radovi predstavljaju početak implementacije mjera na uspostavljanju jednosmjernog režima odvijanja saobraćaja u centru grada.