Prema informacijamado kojih je došao Dnevni Avaz, konačan odgovor na ovo, ali i na brojna druga pitanja, poput onih koliko su državne institucije potrošile novca za nabavku tih automobila, ali i koliko su potrošile goriva, maziva, koliki su troškovi servisiranja i amortizacije, registracije, osiguranja, daće konačni rezultati pokrenute revizije učinka.
Glavni državni revizor Milenko Šego potvrdio je jučer za “Dnevni avaz” da su pokrenute provjete te da se već sada može reći da su na troškovima vezanima uz vozni park moguće “strahovite uštede”. On naglašava da će rezultati ove revizije zasigurno biti zanimljivi s više aspekata i da će će se nakon kontrole, kako kaže, “znati sve u bobu”.
– Dosta je prakse da svako kupuje šta hoće i kako hoće! Ne možemo više tako. Mi smo zemlja s malim budžetom i te troškove u vezi s voznim parkom moramo svesti u razumne okvire. Zato i pravimo reviziju kako bismo natjerali institucije sistema na koordiniranu aktivnost u smislu smanjenja troškova – naglašava Šego, dodajući da sama potreba provedbe revizije učinka u nekoj oblasti podrazumijeva postojanje problema i “kancerogenog tkiva”.
A da su državne institucije do sada bile itekako rastrošne i da je ova revizija učinka bila neophodna, dokazuju i raniji revizorski izvještaji, koji i uz nepotpune podatke dobivene od nekih institucija svjedoče da se godinama previše trošilo na automobile i gorivo.
Kako nezvanično saznaje list “Avaz”, vozni park institucija BiH vrijedi oko deset miliona maraka, ali se pretpostavlja da se upravo na broju vozila od 2.000 stvaraju ili se njima pokušavaju opravdati novi, višemilionski troškovi.