Legendarni američki automobili iz 1950-ih, koji su decenijama bili simbol Kube, sve su rjeđi prizor na tamošnjim ulicama. Njihovo mjesto sve više zauzimaju mala električna vozila na tri točka, uglavnom kineske proizvodnje, koja su zbog dugotrajne nestašice goriva postala jedno od glavnih prijevoznih sredstava za stotine hiljada Kubanaca.
Ova vozila nisu obični električni tricikli. Mnogi vlasnici na njih ugrađuju solarne panele kako bi ih mogli puniti bez oslanjanja na kubansku elektroenergetsku mrežu, koja se već duže vrijeme suočava s velikim problemima.
“Ovako se ljudi danas kreću”, rekao je za Associated Press 40-godišnji Liecer de la Cruz, vlasnik jednog od električnih tricikala, opisujući promjenu koja se dogodila na ulicama kubanskih gradova.
Za razliku od ranijih prizora sa starim automobilima iz kojih je izlazio gust dim, danas su sve češći tihi električni tricikli koji prevoze putnike, robu, ali i obavljaju poslove koje su ranije radili autobusi i druga vozila javnog prijevoza.
Cijena ovih vozila kreće se između 2.000 i 4.000 dolara, što ih čini nedostupnim za mnoge Kubance. Ipak, pojedini stanovnici prodali su stare automobile na benzin kako bi ih kupili, dok su ih drugi dobili od rodbine iz inostranstva ili su u njih uložili novac kao poslovnu investiciju.
Energetska kriza ubrzala promjene
Kuba se već godinama suočava s teškom ekonomskom krizom, a nestašice goriva dodatno su pogoršale svakodnevni život stanovnika.
Otočka država proizvodi samo dio goriva koje joj je potrebno, dok su problemi u snabdijevanju posljednjih mjeseci dodatno pojačani. Zbog toga su česti nestanci električne energije, smanjen je javni prijevoz, a nestašice hrane i lijekova postale su još izraženije.
U takvim okolnostima električni tricikli postali su važan dio svakodnevice. Koriste se kao taksi, za prevoz robe, na rutama gdje su nekada vozili autobusi, a u nekim dijelovima Havane čak i za odvoz otpada.
Jedna vožnja ovim vozilima košta oko 500 kubanskih pezosa, odnosno manje od jednog američkog dolara. Iako se taj iznos čini mali, za mnoge građane predstavlja značajan trošak, posebno u zemlji gdje su prosječne plate veoma niske.
Solarni paneli kao rješenje
Na kubanskim ulicama najčešće se mogu vidjeti električni tricikli kineskih proizvođača poput Zonsena i Jinpenga. Dio vozila dolazi preko zemalja poput Paname, dok se određeni modeli sklapaju i na Kubi u saradnji s kineskim partnerima.
Neki vlasnici su dodatno prilagodili svoja vozila tako što su na krovove postavili solarne panele. Na taj način mogu puniti baterije i nastaviti rad čak i tokom čestih prekida u snabdijevanju električnom energijom.
“U Havani danas ima toliko tricikala da ne možeš provesti ni deset minuta na ulici, a da ih ne vidiš na desetine kako prolaze”, rekao je inženjer Carlos Álvarez, vlasnik radionice za električna vozila.
Za mnoge Kubance ova vozila nisu samo privremeno rješenje, već simbol promjene načina života.
“Mislim da je ovo budućnost i da će ostati s nama”, rekao je Ricardo Quintero, koji svoj električni tricikl koristi za prevoz voća i povrća.
Kuba tako polako mijenja jednu od svojih najprepoznatljivijih slika – umjesto starih američkih klasika koji su decenijama bili simbol otoka, ulicama sve više dominira nova era električnog prijevoza.