Tokom 30-ih godina prošlogvijeka izgledalo je kao da će
cepelini biti budućnost komercijalnih letova, a jedan od zračnih brodova koji
su spajali Europu i Ameriku bio je Hindenburg.
Njemački cepelin eksplodirao je na današnji dan 1937.
godine, dok se pokušavao usidriti u američkom Lakehurstu. Sve što je ovo
tehnološko čudo predstavljalo, u manje od minute je nestalo u plamenoj buktinji
u kojoj je poginulo 36 ljudi, ali čudom 62 putnika i članova posade je
preživjelo.
Uz potonuće Titanica i eksploziju shuttlea Challenger,
tragedija Hindenburga može se svrstati među najpoznatije nesreće 20. stoljeća.
Stravičnu nesreću snimili su brojni fotoreporteri, a radijski izvještaji i
danas zvuče šokantno.
Njemački cepelin eksplodirao je na današnji dan 1937.
godine, dok se pokušavao usidriti u američkom Lakehurstu. Sve što je ovo
tehnološko čudo predstavljalo, u manje od minute je nestalo u plamenoj buktinji
u kojoj je poginulo 36 ljudi, ali čudom 62 putnika i članova posade je
preživjelo.
Uz potonuće Titanica i eksploziju shuttlea Challenger,
tragedija Hindenburga može se svrstati među najpoznatije nesreće 20. stoljeća.
Stravičnu nesreću snimili su brojni fotoreporteri, a radijski izvještaji i
danas zvuče šokantno.
Posljednji preživjeli član posade Hindenburga bio je Werner
Franz, koji je prije dvije godine preminuo u 93. godini. Na cepelinu je radio
kao poslužitelj, a nakon ove nesreće vratio se u Njemačku te je radio kao
zrakoplovni tehničar tijekom Drugog svjetskog rata.