Ovaj tromjesečni program rezultovao je smanjenjem emisija gasova sa efektom staklene bašte za 1,8 miliona tona.
To je jednaka količina ugljen-dioksida (CO2) koju u toku godine upije čak 9 miliona stabala drveća, ali je ipak mali dio godišnjih emisija ove države koje iznose skoro 700 miliona tona CO2.
Od 1. juna do kraja avgusta kupljeno je preko 52 miliona mjesečnih karti, a jedan od pet kupaca se po prvi put vozio javnim prevozom. Kako je saopštilo Udruženje nemačkih transportnih kompanija, rezovi u štetnim emisijama nastali su, prije svega, zahvaljujući tome što je oko 10% putnika svoje automobile zamijenilo javnim prevozom.
Pored niske cijene mjesečnih karti, korisnicima se dopala i njihova jednostavnost s obzirom na to da nisu postojale komplikacije kao što su različite zone i kategorije – odakle god da su i gdje god da idu, trebalo je da plate 9 evra za mesec, a karta je važila neograničeno u regionalnim vozovima, autobusima i tramvajima.
Inače, cilj pojeftinjenja mjesečne karte za javni prevoz u Nemačkoj, koje je trajalo do srijede ove nedelje, bio je da se smanje potrošnja goriva i troškovi života u kontekstu aktuelnih kriza, piše Klima101.rs.