Kina je pokrenula opoziv više od četiri miliona vozila zbog sigurnosnih problema povezanih sa skrivenim kvakama na vratima. Opoziv obuhvata gotovo 2,98 miliona Teslinih automobila proizvedenih u Kini, nakon pritužbi da se kvake koje se uvlače u karoseriju teško uočavaju i koriste u hitnim situacijama. Mjera se odnosi i na pojedine modele kineskih proizvođača XPeng, Xiaomi i Geely, piše BBC.
Problem sa skrivenim kvakama
Kvake koje su gotovo u ravni sa površinom vrata postale su prepoznatljiv detalj Teslinih vozila, a njihov dizajn kasnije su prihvatili i brojni kineski proizvođači. Istraga je pokrenuta nakon dvije saobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom u Kini u kojima su učestvovali Xiaomijevi električni automobili. Pojavile su se sumnje da je gubitak električne energije mogao uticati na mogućnost otvaranja vrata.
Tesla mijenja pristup
Tesla je najavila opoziv određenih primjeraka modela 3, Y, S i X. Kompanija navodi da u pojedinim situacijama kvake mogu biti teško uočljive jer su slične boje kao unutrašnjost vozila, što može usporiti njihovo korištenje nakon ozbiljnog sudara i kvara niskonaponskog sistema.
Kao dio mjere, na vozila će biti postavljene dodatne oznake koje upozoravaju na način otvaranja vrata. Tesla će, takođe, putem softverskog ažuriranja omogućiti automatsko spuštanje prozora nakon sudara kako bi se olakšao pristup vozilu.
Dizajn koji su preuzeli kineski proizvođači
Tu Le, osnivač konsultantske kompanije Sino Auto Insights, smatra da su skrivene kvake postale široko rasprostranjene među kineskim proizvođačima nakon što su počeli preuzimati pojedine dizajnerske elemente sa Teslinih modela.
Prema njegovoj ocjeni, postavljanje naljepnica i softverske izmjene predstavljaju samo privremeno rješenje, dok bi dugoročan odgovor trebalo tražiti u drugačijem dizajnu mehanizma za otvaranje vrata.
Kina uvodi stroža pravila
Kineske vlasti su još u februaru najavile nova pravila kojima će biti ograničena upotreba skrivenih kvaka. Propisi počinju da se primjenjuju 1. januara 2027. godine, a prema njima će nova vozila morati imati mehanički način otvaranja vrata i spolja i iz unutrašnjosti automobila.
Problem istražuju i u SAD
Slična pitanja u vezi sa Teslinim kvakama otvorena su i u Sjedinjenim Američkim Državama. Američki regulatori istražuju prijave o kvarovima zbog kojih su, prema navodima vlasnika, djeca ostajala zarobljena u vozilima.
Američka Nacionalna uprava za bezbjednost saobraćaja na putevima (NHTSA) u julu je predložila i novi sigurnosni standard koji bi se odnosio na sve proizvođače automobila.