Jučerašnji sastanak u Briselu nije donio rješenje za bh. vozače, potvrdio je za BUKU, Zijad Šarić iz Konzorcijuma logistika BiH, zbog čega u ponedjeljak, 23.marta slijedi blokada granica BiH, i transportnih pravaca.
Zbog pravila EU o boravku od 90 dana, do utorka je čak 875 vozača vraćeno s granice s Hrvatskom.
Šarić upozorava da se zakon primjenjuje selektivno, dok neki vozači iz Hercegovine prolaze bez problema, bh. vozači često ne mogu biti sigurni u prolazak, a srbijanski prevoznici prolaze nesmetano. „Na jednoj granici možeš proći, na drugoj ne. Zavisi ko je s druge strane. Ako je ovo EU zakon, zašto se ne primjenjuje jednako na sve?“, pita se Šarić.
Zašto bh. građanima prijeti drastično poskupljenje transporta?
“Mi smo pokušavali sve- sastanke, pregovore, proteste, ali ništa nije urodilo plodom. Svi su obećavali, ali niko ništa nije ispunio. Sada više nemamo izbora. Ako se ovako nastavi, za dvije do tri sedmice transportni sektor u Bosni i Hercegovini može prestati da postoji. A ako se to desi, strane firme preuzimaju transport i automatski će naplaćivati i do 30% više. To bi direktno pogodilo građane i privredu, jer bi se veći troškovi transporta prenijeli na cijene roba. Stoga se mi vozači na kraju možemo samo pozvati na demokratsko pravo svih građana, a to je da protestvujemo protiv nečega čime nismo zadovoljni.Pozivam građane i privrednike da nas podrže.”, ističe Šarić za BUKU.
Jedino hitno rješenje, kaže, je garantovan prolaz vozača preko granica s Hrvatskom. Tek tada bi bh. vozači odustali od planiranih blokada 23. marta.
Iz hrvatske vlade za sada nema odgovora o terminu mogućeg sastanka niti konkretnim rješenjima za profesionalne vozače.
„Vrijeme obećanja je završeno“
Konzorcijum Logistika BiH u svom saopštenju od danas ističe da nijedan ključni zahtjev sektora nije realizovan, iako su u proces bili uključeni visoki zvaničnici, uključujući ministre i entitetske vlade. „Danas više ne govorimo o nedostatku volje na papiru, već o nefunkcionalnosti sistema“, navode iz sektora.
Posebno problematične navode Upravu za indirektno oporezivanje BiH i Ministarstvo komunikacija i transporta BiH, za koje tvrde da nisu realizovali nijedan dogovoreni zahtjev. Kritike se odnose i na komorski sistem i parafiskalna opterećenja koja dodatno guše poslovanje.
Zahtjevi bh. prevoznika
Među glavnim zahtjevima su:
- Povrat dijela trošarina na gorivo
- Povrat PDV-a za međunarodni transport
- Smanjenje parafiskalnih nameta
- Digitalizacija carinskih procedura
- Uvođenje „zelenih traka“ na granicama
- 24-satni rad inspekcijskih službi
- Reforma carinskog sistema, uključujući punu implementaciju NCTS-a i smanjenje zadržavanja na granicama za najmanje 75%
„Problem više nije u zahtjevima sektora, već u neprovođenju odluka“, poručuju iz Konzorcijuma.
Najavljena blokada granica BiH: Protesti do ispunjenja zahtjeva
Organizatori najavljuju da će protesti biti mirni, zakoniti i profesionalno organizovani, uz punu saradnju s policijom i nadležnim institucijama. „Ovo nije protest protiv države – ovo je borba za pravo na rad i opstanak ekonomije“, kažu.
Protesti će trajati sve dok zahtjevi ne budu ispunjeni, a svaki dalji izostanak reakcije institucija, smatraju, vodi ka ozbiljnim poremećajima u lancima snabdijevanja i ukupnoj ekonomiji Bosne i Hercegovine.