Dug od skoro 300 miliona KM, stari vozovi i neodgovorna politika dovode Željeznice Republike Srpske na ivicu kolapsa. Samostalni sindikat saobraćajno-transportne djelatnosti uputio je otvoreni javni upit ministru saobraćaja i veza tražeći jasan odgovor: da li Vlada želi modernu željeznicu ili njeno gašenje?
„Da li Ministarstvo radi na modernizaciji i povezivanju sa evropskim zemljama, ili planira ukidanje putničkih vozova?“, poručuju iz sindikata.
Podaci pokazuju ozbiljnu dubiozu. Dug ŽRS premašuje 295 miliona KM, a gubici u prvih šest mjeseci 2025. iznose 18,4 miliona KM. U 2024. godini gubici su bili 34,2 miliona KM, dok rashodi višestruko premašuju prihode. Restrukturiranje koje je najavljeno još nije dalo rezultate, a Vlada je smanjila obećani grant sa 20 na 10 miliona KM, koji do danas nije isplaćen.
Stub državnosti ili bunar bez dna?
Putnička kola stara i po četiri decenije najbolje svjedoče o minimalnim ulaganjima. „Ni jedna nova lokomotiva nije kupljena od osnivanja ŽRS, a istovremeno čujemo da je preduzeće ‘bunar bez dna’. Ako je tako, ko snosi odgovornost?“, pitaju iz sindikata.
Direktori se imenuju preko nadzornih odbora, ali nakon svake uprave Željeznice ulaze u još veći minus, dok niko ne odgovara. Radnici sa najnižim platama u javnom sektoru svakodnevno se suočavaju s kašnjenjem plata, neizmirenim doprinosima i nedostatkom radne snage.
Infrastruktura je kritična što uz stari vozove otežava rad, a već se razmatra ukidanje linija i stanica. Sindikat upozorava da bi ukidanje putničkih vozova značilo urušavanje javnog servisa i prvi takav presedan u svijetu.
„Radnici Željeznica imaju najniže plate u javnom sektoru, dok u drugim preduzećima ima viška radnika. Kako je moguće da sistem koji je nazvan stubom državnosti danas sistematski propada?“, poručuju željezničari.
Sindikat od ministra traži jasan odgovor na pitanje da li Republici Srpskoj uopšte trebaju Željeznice.
„Ako nam trebaju, radite u njihovu korist, a ne u korist političkih partija. Ako nam ne trebaju – čestitamo, bićemo prva država u svijetu koja je ukinula sopstvenu željeznicu“, zaključuje Samostalni sindikat saobraćajno-transportne djelatnosti ŽRS.