Kakva će biti sudbina vozača kamiona još se ne zna. Ukoliko se usvoji pravilo da vozači u zemljama Evropske unije mogu provesti svega 90 dana u pola godine brojne firme ostaće bez radnika.
Ova odluka neće uticati samo na vozače, već bi moglo doći do poskupljenja transportnih usluga ali i robe široke potrošnje.
Milovan Pejić iz Petrova vozač je više od 20 godina. Posao je naslijedio od oca, a u kompaniji koju su osnovali zapošljavaju desetine vozača. Ukoliko se usvoji sporna odluka o vremenu boravka u zoni Šengena, opstanak posla biće pod znakom pitanja.
– Imamo problema, vozači odlaze, boje se toga, automatski ne mogu da rade, manje zarađuju i nama doprinose, svi imamo problem i vozači i vlasnici kamiona. Taj problem je dugo zastupljen u našoj branši, živimo sa tim već ali sad su nam baš stali za vrat – žali se Pejić
Zabrinut je i Suljo Muharemović, vozač iz Zavidovića.Gotovo cijeli životni vijek proveo je radeći kao vozač. To mu je osnovni izvor prihoda.
Nada se da će penziju zaraditi u ovoj branši ali ako se odluka usvoji, biće primoran da mijenja posao kako bi prehranio porodicu.
– Normalno da bih morao tražiti nešto drugo ovdje, da čovjek radi, jer ne može se ni mom gazdi isplatiti da nas drži šest mjeseci. Sramota je naših predstavnika koji zastupaju BiH i nas vozače da se to toliko godina ne može riješiti – ističe Muharemović