Tu varijantu nedavno je spomenuo i predsjednik RS, a Čubrilović kaže da vjeruje da je to Milorad Dodik rekao iz najboljih namjera kao najbrži put da taj sistem izađe iz kumulativnog gubitka većeg od 185 miliona KM.
Resorni ministar kaže da ga raduje što je fizički obim poslova na Željeznicama rastao u prošloj i u prva tri mjeseca ove godine, ali ne raduju podaci da su rasli i troškovi.
“To je ono što dovodi Željeznice RS-a u probleme”, navodi Čubrilović navodeći da RS mora aktivno učestvovati u rješavanju problema u tom sistemu, kada su u pitanju gubici, veliki krediti te neizmirene obaveze.
I Čubrilović i direktor Željeznica RS Dragan Savanović tvrde da se poštuju obaveze koje ima Vlada RS-a prema tom javnom preduzeću, iako mašinovođe ne dijele to mišljenje najavljujući i moguće ponovne obustave rada.
Resorni ministar ponavlja da se najkasnije do juna mora sačiniti plan i program rješavanja problema u Željeznicama RS-a, kao i isplata plata, zbog čega će opet morati ići u kreditno zaduženje i za to će “Željeznice” zatražiti saglasnost entitetske vlade.
I pitanje broja radnika, onih koji su potrebni i onih koji nemaju potrebne kvalifikacije također se mora rješavati, rekao je ministar saobraćaja i veza RS-a u izjavi novinarima nakon razgovora u Banjaluci s rukovodstovm “Željeznica RS-a”.