Na auto-putu u smjeru ka Vranju snimljen je stari, plavi fićo, jedan od najautentičnijih simbola nekadašnje Jugoslavije, a svi oni koji su prošli pored njega nisu mogli da ostanu imuni na ovaj prizor.
Oldtajmer je bio izlijepljen brojnim naljepnicama i sličicama, koje ga čine još unikatnijim. To su sve uspomene sa mjesta i manifestacija na kojima se pojavio, a sigurno je i tamo ostavljao sve bez teksta, baš kao i danas.
Fića je vratio vozače u prošla vremena. Ljeto, bez klime i put pod noge – baš tako se to nekada radilo. Izgleda da to ni danas nije teško kada znate da se vozite u ovom prelijepom četvorotočkašu.
Star bar 60 godina, i danas je u punoj snazi, a, kako prenosi Telegraf, i dalje se pitaju da li je ovo najjači automobil kojem ni vrijeme ne može ništa. Ali to siguro ne bi bilo tako da on stoji prašnjav u nekoj garaži, potpuno zapušten i zaboravlje. Jasno je da ovaj vlasnik punu pažnju posvećuje svom ljubimcu, a to se vidi i na detaljima na pomenutom vozilu. Tu su novi farovi i felne koji su mu dali potpuno novi šarm, osvježena je boja i nijansa, limarija sija, a dvije bele linije daju mu posebnan sportski šmek, kao da ste na trkama.
Vozač im je, kako prenosi pomenuti medij, uzvratio osmehom i pozdravom te nastavio svojim putem, dok su oni nastavili da se čude ovom prelijepom prizoru i prilici da vide ovako očuvanog fiću, koji se ne viđa svaki dan.
Inače, proizvodnja čuvenog fiće trajala je pune tri decenije u kragujevačkoj fabrici Zastava. Proizvodnja automobila “Zastava 750”, odnosno fiće počela je 18. oktobra 1955. godine. Bila je to nešto duža varijanta Fiata 600, remek djela Italijanskog dizajnera Dantea Djakoze. Proizvodnja je prestala 30 godina kasnije, tj. u novembru 1985. godine i u tom periodu je proizvedeno 923.487 primjeraka vozila koje je nezvanično proglašeno za “nacionalnu klasu”. Posljednji proizvedeni automobil bio je model “Z-750 LE” koji se čuva u Muzeju “Zastava”.
Fića je mogao, u zavisnosti od modela, da razvije brzinu od 125 km/h.