Miloš Nikodijević iz Beograda, autor sajta www.autoslavia.com koji okuplja ljubitelje “oldtajmera”, priča Srni o ljubavi koja se rodila između starih automobila i njihovih vlasnika, navodeći primjer jednog Beograđanina koji već četiri decenije vozi i sam servisira svoju “tojotu korolu”, te gospodinu koji je samostalno restaurirao “opel kapitan”, proizveden s početka pedesetih godina prošlog vijeka.
“Vlasnik žtrijumf spitfajeraž /Triumph Spitfire/ odmah po kupovini njime je putovao do Londona i nazad, a jedan Beograđanin je svojim žfordom taunusomž proputovao celu bivšu Jugoslaviju tokom godišnjeg odmora.
Među ljubiteljima žoldtajmeraž je jedan koji obožava kabriolete i poseduje čak dva legendarna primerka žfijat 850 spajderž /Fiat 850 Spider/ i žpontijak fajrbird /Pontiac Firebird/, oba iz 1968. godine, a takođe ima puno lepih priča i veoma lepu kolekciju malih modela automobila”, navodi Nikodijević.
On ističe da su današnji automobili, iako pružaju komfor i bezbjednost, većinom siromašni stilom i dizajnerskim rješenjima, sa puno plastičnih elemenata, te da su njihov kvalitet izrade i veća istrajnost, u odnosu na stare automobile, dovedeni u pitanje.
“Novi automobili su opasani korporativnim duhom, kreditima i ubrzanim načinom života, te su spali na prosto i užurbano korišćenje između tačke A i tačke B, dok klasični automobili njihovim vlasnicima nude uživanje pri svakoj vožnji, bude avanturu i dozu zdravog rizika. Kod svih prolaznika izazivaju veliku pažnju i divljenje”, navodi Nikodijević.
Stari automobili, zaključuje on, tjeraju ljude da uspore tempo i osjete čari svake vožnje, a ujedno mogu i da razviju hobi kojem se svakodnevno vraćaju.
Nikodijević najavljuje da ekipa sajta www.autoslavia.com, osim priča o automobilima i njihovim vlasnicima, skupovima “oldtajmera” i zanimljivih oglasa iz regiona, priprema i novine koje će, najviše pišući o automobilskom nasljeđu, ali i nekim drugim temama, prenositi kult nekadašnje Jugoslavije.