Fudbaleri Valensije, trećeg tima na tabeli, pobijedili su danas Sporting iz Hihona sa 4:0 u 23. kolu Primere, nanijevši mu prvi prvenstveni poraz poslije skoro dva mjeseca.
KUPEK No. 36 donosi razgovor sa Peđom Vraneševićem (EX Labaratorija zvuka), autorom slet opera “Nema zemlja”, adaptacijom nikad izvedene jugoslovenske rok opere “Fabrike radnicima” koja je u saradnji sa Želimirom Žilnikom napisana turbulentne 1971. godine.
Sve mangup do mangupa, bila je uzrečica profesora Vujića kada se obraćao svojim natprosečnim maturantima kojima je dozvoljavao da misle svojom glavom. Sve mangup do mangupa – može, međutim, da se odnosi i na tvorce ovog filma iza kojeg stoji gotovo isti onaj tim koji je stajao i iza „Lajanja na zvezde”.
Ivica Kostelić jučer navečer nije mogao stići iz Sočija u švicarski Basel jer je zračna luka radila samo do 22 sata, te je stigao u Zagreb. Nažalost, prva strahovanja da je nešto puknulo ipak se su obistinila
Pasolini je u mnogočemu uspio nametnuti svoja pravila. Neki drugi (čitaj: manje ambiciozni) pisac bi se vjerojatno zadržao na pisanju filmskih scenarija za druge redatelje, a on je, iako se njegov rad na početku činio možda nevještim, odlučio postati redateljem i to mu je uspjelo. Za nekoliko godina osvajao je nagrade na festivalima u Cannesu i Veneciji. Na isti način njegova je kolumna u listu Corriere della Sera objavljivana na prvoj stranici, za što se mnogi nikada neće uspjeti izboriti. Tako da možemo reći da je bio utjecajan, slušan i istaknut te zato i omražen. Iako se nije uklapao, uklopio se, na način na koji se npr. uklopio i Eiffelov toranj u Parizu.
Fićo, kasnije stojadin i yugo, bili su osnova naše motorizacije, odlični auti. Bilo je i tragikomičnih situacija, ali Zastava je svojski odradila taj automobilski boom. Drugi nam auti nisu bili dostupni kao fićo, tehnički fenomen: kompaktan, izdržljiv, jednostavan za održavanje, prava divota. Zamislite kakvo je bilo zadovoljstvo preraditi fiću, frizirati ga da mu brzina s maksimalnih 110 km/h naraste na nevjerojatnih 200… Da danas netko proizvodi auto s istim performansama u onakvoj karoseriji i s onakvom cijenom, to bi se razgrabilo dok kažete keks. Tada je koštao 595 dolara, to danas, s devalvacijom, inflacijom i poskupljenjima ne bi bilo više od 3.000 eura, kaže Jovica Paliković, nezaboravni automobilistički as i iskreni jugonostalgičar u intervjuu za Novossti
Ivica Kostelić je osvojio kombinaciju u Sočiju i obranio je mali kristalni globus, a kada takva spektakularna sportska vijest ostane u sjeni znate da ne može biti dobro