Kako je rekao predsjednik upravnog odbora VW Martin Vinterkorn, “Rusija je za koncern strateško tržište u razvoju broj jedan u Evopi”, prenio je Itar tas.
Ranije je vršilac dužnosti direktora fabrike Folksvagen grupa Rusija Andreas Klar rekao da je planirani obim investicija koncerna u sopstvenu fabriku za prozvodnju motora u Kalugi 250 miliona evra. Njeno otvaranje planirano je za 2015. godinu, a kapacitet je oko 600 motora dnevno.
Sada, prema Klaru, najvišu lokalizaciju (prilagođenost tržištu) među modelima koji se proizvode u fabrici VW u Kalugi ima “folksvagen polo”, oko 60 odsto. U budućnosti, kako je rekao visoki rukovodilac, takav nivo lokalizacije dostići će novi modeli koji se puštaju u proizvodnju, a za njih će biti pokrenuta i proizvodnja motora veće snage.
Fabrika Folksvagena u Kalugi sada sklapa modele “škoda fabija”, “folksvagene” “tiguan” i “polo sedan”, “tuareg” i “multivan”. Očekuje se i pokretanje proivzvodnje “škode rapid”.
U ljeto 2011. godine VW je sa Grupom GAZ sklopio sporazum na osam godina za sklapanje vozila “folksvagen” i “škoda” u proizvodnim halama GAZ-a. Krajem 2012. pokrenuta je puna proizvodnja “škode jeti”, a proizvodi se i “škoda oktavija”, dok se očekuje početak proizvodnje “folksvagen džete”.
Prema podacima VW, od 2006. godine on je u proizvodnju automobila u Rusiji uložio već 1,3 milijarde evra. Do 2018. godine proizvođač planira da u Rusiji svake godine prodaje više od pola miliona automobila. Sada je udio folksvagenovih brendova na ruskom tržištu 11 odsto.