Радови на изградњи ауто-пута почињу десет мјесеци од потписивања комерцијалног уговора за израду планова детаљне регулације, пројектовање и изградњу.
Комерцијални уговор за израду планова детаљне регулације, пројектовање и изградњу деоница потписан је крајем прошле године, а документ су потписали потпредседница Владе Србије Зорана Михајловић, в.д. директора "Путеви Србије" Зоран Дробњак и председник турске компаније "Ташјапи" Емрулах Туранли.
Будући ауто-пут градиће се у два правца: Бијељина–Сремска Рача (граница са БиХ)–Кузмин и Пожега–Котроман (граница са БиХ).
Вриједност потписаног уговора је 250 милиона еура и обухвата припрему планске, пројектне и техничке документације и извођење радова на дионици Сремска Рача–Кузмин - укупно 225 милиона еура – и припрему пројектне и техничке документације за деоницу Пожега–Котроман, 25 милиона еура, а средства су обезбијеђена из зајма турске "Ексим" банке и буджета Републике Србије.
Предвиђена дужина дионице ауто-пута Бијељина–Сремска Рача–Кузмин износи око 18 километара.
Уговором предвиђено је да "Ташјапи" изради комплетну планску и техничку документацију и то планове детаљне регулације, студију оправданости са идејним пројектом, пројекат за грађевинску дозволу и пројекат за извођење, као и само извођење радова на изградњи.
Припремни радови на изградњи моста на Сави у Сремској Рачи, на дионици ауто-пута Кузмин–Сремска Рача, почели су иначе крајем августа ове године.
Будући ауто-пут ће имати двије возне и једну зауставну траку у оба смјера, а дозвољена брзина ће бити 130 километара на час.
Дионица ауто-пута од Кузмина до Сремске Раче, дужине око 18 километара, пројектује се као дио будућег ауто-путног правца према Бијељини.
Предвиђено је да будућа саобраћајница пролази кроз насеља Кузмин и Босут, све до постојећег граничног прелаза код Сремске Раче, гдје ће бити изграђен и мост у дужини од око 1,3 километара.
Поред моста, предвиђена је и изградња граничног прелаза.
Друга дионица, Пожега–Ужице–Котроман, са Коридором 11 се повезује у Пожеги, а преко будућег Моравског коридора повезаће се у Појатама са Коридором 10.
За ову дионицу потребно је израдити преосталу техничку документацију, што је обухваћено уговором са турском компанијом.
Подијели: