Građani Sarajeva, Zenice i Tuzle već su nekoliko sedmica suočeni sa svakodnevnim zagađenjem vazduha. U Sarajevu su resorne institucije izdale određene mjere za suočavanje sa ovim problemom, dok iz nevladinog sektora poručuju da te mjere nisu dovoljne da bi se građani zaštitili.
ŠTA JE ZAGAĐENJE LEBDEĆIM ČESTICAMA
Zagađenje lebdećim česticama je smjesa čvrstih tvari i kapljica. Neke čestice se emitiraju izravno, druge nastaju kada zagađenje emitovano iz različitih izvora međusobno reaguje u atmosferi. Razina zagađenja lebdećim česticama može biti vrlo nezdrava, pa čak i opasna za vrijeme epizoda zagađenja. Razina zagađenja lebdećim česticama može biti povišena čak i u zatvorenom prostoru, pogotovo kada je visoka razina vanjskog zagađenja. Lebdeće čestice se pojavljuju u širokom rasponu veličina. One manje od 10 mikrometara u promjeru (manje od širine jedne dlake ljudske kose) su toliko male da se mogu probiti u pluća, gdje mogu uzrokovati ozbiljne zdravstvene probleme.
Iz Udruženja građana “Eko akcija” ističu da je u zadnjih dvadeset pet dana, koncentracija lebdećih čestica u Sarajevu cijelo vrijeme iznad maksimalno dozvoljenih vrijednosti. Oni objašnjavaju da se taj raspon uglavnom kreće od 4 do skoro 10 puta iznad dozvoljenog maksimuma.
Anes Podić, koordinator projekata Eko akcija Sarajevo kaže da prema skali državne Agencije za zaštitu okoliša (EPA) Sjedinjenih Američkih Država ukoliko zagađenje lebdećim česticama pređe koncentraciju od 425 µm/m3 proglašava se stanje uzbune, jer nastaju posljedice po zdravlje cjelokupnog stanovništva, a pri nižim koncentracijama se izdaju odgovarajuća uputstva za ugrožene kategorije stanovništva.
Iz ovog Udruženja smatraju da mjere koje je kantonalna vlada Sarajeva objavila u subotu povodom zagađena vazduha neće dati željene rezultate.
Podsjetimo da su Odlukom Ministarstva prostornog uređenja i okoliša donesene sljedeće mjere: dat je nalog policiji i inspekciji da isključuju vozila ‘bez katalizatora’, od Toplana i vlasnika kotlovnica je zatraženo da smanje zagrijavanje stanova za jedan stepen, od komunalnih preduzeća je zatraženo da smanje upotrebu radnih vozla koja nemaju katalizatore, GRAS-u je dat nalog da u saobraćaj uključe što više trolejbusa i tramvaja i ako se stanje pogorša potpuno isključe autobuse iz saobraćaja, a građevinskim preduzećima je naloženo da smanje emisiju prašine tokom izvođenja radova.
Podić je rekao da efikasno sprovođenje bilo kavih mjera podrazumijeva prethodno dobro organizovanu realizaciju tih mjera.
“Saopštenje kantonalne vlade je takođe otvorilo i mnoga pitanja, jer izgleda da su mnoga postrojenja na ugalj dobila dozvolu da rade u zadnjih par decenija, što je prije bilo potpuno zabranjeno u Sarajevu”, kaže naš sagovornik.
On ističe da su građani umjesto uputstava za ugrožene kategorije stanovništva građani dobili neefikasne mjere Kantonalne Vlade izdate 20. dana trajanja ove epizode zagađenja i uputu ‘da se stavi šal preko usta’ od Kantonalnog zavoda za javno zdravstvo, a to je prema Podićevom mišljenju ipak i napredak u odnosu na izjave iz Odsjeka za kvalitet zraka Federalnog hidrometeorološkog zavoda date na početku ove epizode, koji su problem potpuno ignorisali.
Podić napominje da duže ili kraće epizode zagađenja vazduha imamo svake godine, kada god se zimi uspostavi polje visokog vazdušnog pritiska što dovodi do pojave temperaturne inverzije u kotlinama, smanjenje cirkulacije vazduha i porast zagađenja, a izvori zagađenja, osim grijanja na drvo i ugalj, su uglavnom prisutni tokom cijele godine.
MJERENJA SAMO U SARAJEVU, TUZLI I ZENICI
Podić kaže da se u BiH mjerenja zagađenja vazduha obavljaju samo u Tuzli, Zenici i Sarajevu, tako da sa sigurnošću možemo reći da imamo zagađenje u ta tri grada, no vazduh je definitivno jako zagađen i u Kaknju i brojnim drugim manjim i većim gradovima u BiH, dok Banjaluka ima sreće sa reljefom.
“Izvori zagađenja su termoelektarne u Tuzli, Kaknju, Gacku i Ugljeviku, industrijski pogoni poput Mitala u Zenici, međutim i brojne pilane širom BiH su značajan izvor zagađenja, loženje nedovoljno osušenog drveta, proizvoda od drveta (peleti) i uglja lošeg kvaliteta u nekvalitetnim pećima i kotlovima za individualno i kolektivno grijanje kuća i stanova, što je slučaj u cijeloj BiH, kao i saobraćaj, pogotovo u Sarajevu”, kaže Podić.
Da bi došlo do povećanog zagađenja vazduha na određenom području, Podić kaže da je pored prisustva izvora zagađenja, potrebna kombinacija odgovarajućeg reljefa i meteoroloških uslova kao što su pojava temperaturne inverzije u kotlinama za vrijeme perioda trajanja visokog pritiska tokom zime, kao što je slučaj zadnjih dvadeset dana u Sarajevu. Naš sagovornik ističe da su mjesta koja se nalaze u kotlinama puno više zagađena nego mjesta koja se nalaze na primjer na visoravnima i slično.
“Pema nalazima najnovijih studija, kratkotrajni porast čestičnog zagađenja je povezan sa: mrću od respiratornih i kardiovaskularnih uzroka, uključujući i moždane udare, povećanom smrtnošću dojenčadi i male djece, povećanom broju srčanih udara, posebno kod starijih i kod srčanih bolesnika, zapaljenju plućnog tkiva kod mladi, zdravih odrastlih osoba, povećani broj hospitaliziranih od kardiovaskularnih bolesti, uključujući i moždane udare i zatajenja rada srca, povećan je i broj posjeta hitnoj pomoći od strane bolesnika koji boluju od akutnih respiratornih bolesti, povećan je broj hospitalizovane djece oboljele od astme i povećana je ozbiljnost astmatičnih napada kod djece”, kaže Podić.
Iz Eko akcije su istakli da naša vlast nema niti volje, niti kapaciteta da se nosi sa ovim problemom i da će, ukoliko i dalje izostanu odgovarajuće dugoročne i kratkoročne učinkovite mjere, zagađenje vazduha u Sarajevu u sljedećim godinama biti sve gore i gore, a štete načinjene zdravlju stanovništva grada nemjerljive.
KAKO IZBJEĆI IZLOŽENOST ZAGAĐENOM VAZDUHU
Iz ovog Udruženja ističu da svako može poduzeti jednostavne korake kako bi smanjili izloženost zagađenom vazduhu, a u vezi s tim potrebno je razumjeti dva važna termina:
Dugotrajno naprezanje
To su bilo kakve aktivnosti na otvorenome koje će se obavljati povremeno tokom nekoliko sati, a koje će izazvati disanje malo težim nego što je uobičajeno.Dobar primjer za to je rad u bašti za dio dana . Kad je kvalitet vazduha nezdrav, vaše zdravlje možete zaštititi tako što ćete smanjiti vrijeme koje ćete potrošiti na ovu vrstu aktivnosti.
Teško naprezanje
To su intenzivne aktivnosti na otvorenom koje uzrokuju otežano disanje. Kada je kvalitet vazduha nezdrav, možete zaštititi svoje zdravlje tako što ćete skratiti vrijeme koje ćete potrošiti na ovu vrstu aktivnosti, odnosno zamjenom za manje intenzivne aktivnosti – na primjer, ići u šetnju umjesto trčati. Obavezno smanjite razinu aktivnosti ako se pojavi bilo kakav neuobičajen kašalj, bolovi u prsnom košu, nemir, teško disanje, poteškoće pri disanju ili neuobičajen umor.
Maske
Obične papirne, hirurške maske, šalovi i slično, ne mogu pružiti nikakvu zaštitu. Maske sa oznakom N95 mogu pružiti učinkovitu zaštitu od čestica PM10, pod uslovom da se pravilno postave i nose. Nažalost, prema informacijama Eko akcije, kod nas ih u ovom trenutku nije moguće nabaviti.
ŽUTI METEO ALARM
Žuti meteo alarm i dalje je na snazi u području Sarajeva i okoline, saopšteno je danas iz iz Hidrometeorološkog zavoda Federacije BiH. U cijeloj BiH vrijeme je danas prilično vedro, osim na području Sarajeva, Zenice, Travnika i uopšte područja centralne BiH, koje su i dalje obavijeni maglom.
“Sutra će sigurno će ostati isto ovo vrijeme. Promjene očekujemo u srijedu tokom dana, a u četvrtak kišu. Prema prognozama, sa padavinama riješili bismo se problema sa maglom“, rekao je za agenciju Anadolija Damir Šantić, meteorolog.
Iz FHMZ rekli su da se kvalitet vazduha neće poboljšati do četvrtka, što se može očekivati ukoliko padne kiša.
Gusta magla pomiješana sa smogom spustila se sinoć popodne na Sarajevo i okolinu. Zbog magle je sinoć zatvoren i Sarajevski aerodrom, kada su otkazani svi letovi.
Žuti meteo alarm znači da je vrijeme potencijalno opasno, da vremenske prilike koje se očekuju nisu neuobičajene, ali stanovništvo treba biti oprezno ukoliko planira aktivnosti izložene meteorološkim utjecajima. Osim žutog, postoje još narančasti, te i crveni alarm koji podrazumijeva izuzetno opasne vremenske prilike.
Iz Informativne službe auto-moto saveza BiH (BIHAMK) ističu da je vidljivost smanjena na cestama u BiH zbog magle.
Vidljivost je sinoć bila ispod 30 metara, a u nekim područjima i do 20 metara, a poseban problem predstavljaju poledica i mraz. Stanje je najgore u dijelovima Sarajevskog kantona, u Zenici, Orašju, Doboju, Bugojnu i Maglaj.
Vozačima se ne preporučuje kretanje na put kasno naveče i ujutro, kako je u to vrijeme najizraženija magla i poledica.
Više informacija o Udruženju Eko akcija imate na njihovoj internet i FB stranici.
Foto: Anadolija, magla u Sarajevu