Najavljeni protesti profesionalnih prijevoznika iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, zakazani za 14. septembar na granicama sa Evropskom unijom, mogli bi imati posljedice koje će daleko prevazići transportni sektor, upozorio je ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto.
Prevoznici su najavili koordinisanu akciju zbog primjene šengenskog pravila 90/180 dana, koje im, kako navode, ozbiljno otežava rad i međunarodni transport.
„ŠENGENSKA PRAVILA NE DONOSI BiH“
Forto ističe da domaće institucije ne mogu jednostrano promijeniti pravila koja važe na prostoru Šengena.
– Važno je jasno reći gdje se ovaj problem može riješiti. Šengenska pravila ne donosi Bosna i Hercegovina i naše institucije ih ne mogu jednostrano promijeniti. O tome odlučuju Evropska unija i države članice. Naš posao je da zastupamo interese naših prijevoznika i koristimo svaki diplomatski kanal, ali rješenje mora doći s evropskog nivoa – poručio je Forto.
Prema njegovim riječima, ključnu ulogu u rješavanju problema imaju Vijeće ministara BiH, Ministarstvo vanjskih poslova, Ministarstvo sigurnosti i Ministarstvo komunikacija i prometa, koji treba da nastave direktne razgovore sa Evropskom komisijom.
HRVATSKA OTVORILA VRATA ZA POSEBNE VIZE
Iz Ministarstva podsjećaju da su pokrenuli regionalnu koordinaciju i razgovore sa Hrvatskom.
Hrvatska je u maju 2026. godine izmjenama Zakona o strancima stvorila pravni osnov za uvođenje posebnih dugoročnih viza za profesionalne vozače, ali iz Sarajeva upozoravaju da to samo po sebi ne rješava problem na području cijelog Šengena.
Prevoznici zato traže jedinstveno rješenje koje bi važilo za sve zemlje članice.
„PRIVREDA ĆE OSJETITI POSLJEDICE“
Forto kaže da razumije nezadovoljstvo prevoznika, ali istovremeno poziva na nastavak razgovora umjesto blokada.
– Mjesecima upozoravaju na problem, a konkretnog rješenja još nema. Zato sada očekujemo i od Evropske komisije da ponudi rješenje prije nego što posljedice počnu osjećati i privreda Zapadnog Balkana i Evropske unije – rekao je Forto.
Iz Ministarstva navode da je iz EU već stigla potvrda da profesionalni vozači ne dolaze u zemlje članice radi turizma, niti se smatraju migrantskim ili sigurnosnim rizikom i ne koriste socijalne sisteme zemalja domaćina.
Zbog toga očekuju da Evropska komisija što prije ponudi operativno rješenje, kako bi se izbjegla blokada granica i dodatni udar na međunarodni transport i privredu regiona.