Crna Gora pravi novi veliki korak u realizaciji Jadransko-jonskog autoputa prema Bosni i Hercegovini. Državna kompanija Monteput raspisala je tender za izradu idejnog projekta dionice Gradac – Grahovo, duge oko 45 kilometara.
Procijenjena vrijednost tendera je četiri miliona eura bez PDV-a, odnosno oko 4,84 miliona eura sa PDV-om. Ponude se mogu dostaviti do 2. oktobra 2026. godine, dok je za izradu idejnog projekta predviđeno 15 mjeseci.
Riječ je o važnom koraku za putnu infrastrukturu Crne Gore, ali i za povezivanje ove zemlje sa BiH i Hrvatskom, a preko njih i sa evropskom mrežom autoputeva, prenosi BiznisInfo.ba.
Čak 15 mostova i kilometri tunela
Dionica Gradac – Grahovo biće projektovana kao autoput punog profila, sa četiri saobraćajne i dvije zaustavne trake.
Projektovana brzina iznosiće između 100 i 120 kilometara na sat, u zavisnosti od konfiguracije terena.
Trasa prolazi kroz veoma zahtjevno područje, zbog čega će značajan dio buduće saobraćajnice činiti veliki infrastrukturni objekti.
Planirana je izgradnja:
- 15 mostova, ukupne dužine veće od pet kilometara;
- tri tunelske zone, ukupne dužine oko dva kilometra;
- novih petlji i drugih pratećih objekata.
Idejnim projektom biće precizno definisani trasa, objekti i tehnička rješenja potrebna za nastavak realizacije projekta.
Autoput koji bi povezao BiH i Crnu Goru
Poseban značaj ova dionica ima zbog svog položaja prema Bosni i Hercegovini.
Gradac i Grahovo nalaze se na pravcu budućeg Jadransko-jonskog autoputa, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata koji bi trebalo da poveže zemlje istočne obale Jadrana i Jonskog mora.
Crna Gora planira da preko ovog koridora bude povezana sa Hrvatskom, BiH i Albanijom, a dalje sa evropskom mrežom autoputeva.
Istovremeno, dionica Gradac – Grahovo trebalo bi da bude povezana i sa drugim velikim crnogorskim projektom – autoputem Bar – Boljare.
Ključnu ulogu trebalo bi da ima petlja Gradac, gdje je predviđeno ukrštanje ova dva velika putna pravca.
U BiH se priprema trasa od Počitelja do granice sa Crnom Gorom
Dok Crna Gora projektuje svoj dio trase, konkretni koraci već se preduzimaju i na teritoriji Bosne i Hercegovine.
Jadransko-jonska autocesta kroz BiH trebalo bi da bude duga oko 103 kilometra, a trasa bi se od Koridora Vc kod Počitelja nastavila preko Stoca i Trebinja prema granici sa Crnom Gorom.
Najdalje je za sada odmakla priprema dionice Počitelj – Stolac, duge oko 23,5 kilometara.
U međuvremenu se priprema i nastavak od Stoca preko Trebinja prema crnogorskoj granici, čime bi se bh. dio budućeg koridora direktno spojio na mrežu koju sada projektuje Crna Gora.
Veliki projekat za cijeli region
Ako bi projekat bio realizovan u punom obimu, dobila bi se nova moderna putna veza između Hrvatske, BiH, Crne Gore, Albanije i Grčke.
Za BiH bi posebno značila bolja veza Hercegovine sa crnogorskom obalom i dalje prema Albaniji i Grčkoj, dok bi Crna Gora dobila još jedan veliki međunarodni transportni pravac.
Zbog toga tender za 45 kilometara između Gradca i Grahova nije samo još jedan infrastrukturni projekat u Crnoj Gori, već jedan od koraka ka stvaranju novog autoputskog koridora koji bi mogao značajno promijeniti saobraćajnu kartu juga Balkana.