Zbog havarije broda STI Poplar, koji
plovi pod zastavom Maršalovih otoka, u luci Ploče otežana je opskrba
naftom i derivatima čitave Dalmacije.
Tanker koji je u sebi imao oko 27 hiljada kubika nafte udario je u
pristanište, survavši u more dio doka i aparaturu za iskrcavanje nafte i
plina, koji su potonuli. Ono što je ostalo od doka, cijevi i uređaji za
iskrcaj nafte također su oštećeni i trenutačno nisu za upotrebu,
prenosi Jutarnji.
Šteta se, tvrde stručnjaci, mjeri u milionima eura.
Upućeniji u tu problematiku kažu da je pri manevru broda neko nešto
gadno pogriješio. Jesu li to pilotari, kapetan ili remorkeri, koji su
vukli brod, pokazat će istraga, koju provode Lučka kapetanija i
inspekcije Ministarstva pomorstva.
Budući da je pristanište uništeno, na čekanju su drugi brodovi koji
ne mogu prići u Luku Ploče i iskrcati teret. Petrolov veliki brod čeka
vani na otvorenom moru, ali naftu ne može iskrcati jer je dok uništen.
Što će biti s tim teretom, niko ne zna. Hoće li brod uspjeti iskrcati
naftu u nekoj drugoj luci, također je nepoznanica, a očekuje se dolazak
još nekoliko brodova nakrcanih naftom i derivatima koji plove prema Luci
Ploče.
Kako je velika potražnja za naftom ne samo u Hrvatskoj nego i u Bosni
i Hercegovini i Crnoj Gori, lučka su skladišta prazna i takva će ostati
ko zna koliko dugo.
Distribuciju nafte preuzimaju skladišta u Solinu i Rijeci. Riječ je o
milionskim štetama koje trpe Luka Ploče i naftne kompanije, što će,
prema međunarodnom pravu, morati nadoknaditi brodarska kompanija STI
Poplar. No, o tome će konačnu riječ reći inspekcijske službe i
stručnjaci za pomorsko pravo.
Tako se u Pločama očekuje dolazak brojnih inspekcija za istraživanje
pomorskih nesreća koje će tražiti krivce, a tek nakon toga slijedi
popravak doka. Međutim, dodatni je problem što je vrhunac sezone pa Ina i
druge naftne kompanije ostaju bez robe. Tačnije, naftu i derivate prema
jugu će morati prevoziti iz skladišta u Solinu ili Rijeci.
Svakako je na naftnom tržištu u Hrvatskoj zbog oštećenja doka u luci
Ploče nastao veliki poremećaj. Upućeniji u ovu problematiku tvrde da je
riječ o enormnim odštetama koje se mjere u desecima miliona dolara i
koje će potraživati brodarske kompanije koje čekaju iskrcaje.
I brod je nakon udara prilično oštećen te je izvučen na sidrište. Na
svu sreću nije probijen jer su tone nafte mogle iscuriti u more. Bila bi
to ekološka katastrofa nesagledivih razmjera u pločanskom akvatoriju.
– Preko suda je brodu izrečena mjera zabrane isplovljavanja dok god
ne polože novac za naknadu pričinjene štete – pojasnio je direktor Lučke
uprave Ploče Tomislav Batur.
S druge strane, Lučka kapetanija zabranila je upotrebu veza dok se
sve ne sanira, Lučka uprava je upravitelj veza i obale i dužna je
izvršiti kompletnu sanaciju, rekao je Batur, naglašavajući da su već
angažirani stručnjaci koji ispituju sadašnje stanje te se uskoro očekuje
izrada projekta sanacije.
Međutim, to bi moglo potrajati i nekoliko mjeseci.
– U ovom trenutku ne možemo točno reći vremenski rok sanacije – rekao
je Batur koji tvrdi da se šteta procjenjuje u milionima eura. To je
šteta same sanacije, te šteta izgubljene dobiti za klijente.
– Takve stvari se događaju u svijetu. Brodarska kompanija je dužna
nadoknaditi štetu jer kada brod udari u obalu, odgovornost je na brodu i
na kompaniji, što uostalom reguliraju međunarodne osiguravajuće kuće –
kaže Batur. Epilog havarije je da brodovi do daljnjega neće moći
iskrcavati naftu u Luci Ploče. Razmatraju se i neka privremena rješenja
prema kojima će se tankeri iskrcavati u Splitu ili Rijeci, zbog čega je
realno očekivati i poremećaje na tržištu derivata u Hrvatskoj.
Prema nezvaničnim infromacijama, Lučka kapetanija je sa strane
sigurnosti plovidbe protiv zapovjednika broda, ruskog državljanina,
pokrenula istražne radnje.
Zbog broda koji je prevozio Inino gorivo, a koji je srušio dio
tankerskog pristaništa u luci Ploče i onemogućio daljnji promet,
oglasila se i Ina.
– Prilikom pristajanja na tankerski vez Lučke uprave Ploče, brod
dobavljača koji je Ini trebao isporučiti robu u luku Ploče udario je
betonsku utvrdicu za privez i u brodski pristan s pripadajućim
instalacijama za istovar naftnih derivata – potvrdili su u Ini, u kojoj
kažu da istragu incidenta i procjenu nastale štete provode nadležne
institucije, a zbog veće materijalne štete predmetni brodski pristan je
do daljnjega stavljen izvan funkcije. Što se tiče opskrbe tržišta,
ističu da se ona odvija redovno iz ostalih Ininih skladišta.
Procjenjuje se da idućih sedam do 15 dana to pristanište neće moći
primiti niti jedan brod, što će, prema upućenima, najviše osjetiti Crna
Gora i BiH, koje se opskrbljuju preko Luke Ploče. Zbog toga tvrtke koje
posluju preko Luke Ploče, kao što su Ina, Petrol i jedan od najvećih
operatora u svijetu VTTI, traže privremena rješenja.