Premijer Srbije Aleksandar Vučić, ministarka građevine Zorana Mihajlović i ambasador Narodne Republike Kine u Beogradu Li Mančang obišli su danas deonicu puta Ub – Obrenovac i Lajkovac – Ljig, gde su prisustvovali početku radova na deonici Koridora 11, autoputa koji će povezivati Srbiju i Crnu Goru, odnosno Beograd i južni Jadran, javlja dopisnik Anadolu Agency.
Dve deonice autoputa, u ukupnoj dužini od 50 kilometara, finansiraju se kreditom koji je Srbija uzela od kineske banke Eskim, u iznosu od 333,4 miliona evra. Radovi na autoputu su počeli 30. juna ove godine, a planirano je da se završe do 30. aprila 2017. godine.
Ministarka građevine Zorana Mihajlović u izjavi novinarima je istakla da je danas važan dan za infrastrukturu Srbije, te da se rokovi moraju poštovati, a bilo bi dobro da se završava i pre zadatih rokova, kao i da dinamika radova mora da se ispoštuje.
“Ono što je za nas kao Vladu Srbije bitno jeste da ćemo sa naše strane da pomognemo građevinskim kompanijama u Srbiji da one budu što više uključene u ovakve projekte“, rekla je Mihajlović.
Ambasador Kine Li Mančang naveo je da je kineska firma koja ima udela u izgradnji Koridora 11 broj jedan u Kini kada je reč o izgradni infrastrukture. Ističući da je ova Vlada Srbije “efikasna, odgovorna i poštena“, Mančang je rekao da je razgovarao sa vlasnicima kineske firme i rekao im da moraju poštovati rokove i biti pošteni.
Premijer Srbije Aleksandar Vučić u izjavi novinarima prvo čestitao građevinarima njihov dan, poželevši im više posla i veće zarade u godinama pred nama. Zahvalivši se kineskom ambasadoru što je istakao efikasnost Vlade Srbije, Vučić je rekao:
“Znamo da budemo često i drski. Izvinjavam se njegovoj ekselenciji Mančangu zbog korišćenja, s vremena na vreme, reči koje nisu primerene, ali to radim zato što se plašim da ponekad u Srbiji, posebno u tom delu javnog posla, bez teškog i velikog pritiska ne možete da ostvarite rezultate, niti da napravite stvari.“
Vučić je naveo da je zamolio i kineske partnere da se radovi ubrzaju i da zajedno pokušaju da se autoput završi pre roka, do kraja 2016. godine.
“Možemo da kažemo da od Beograda u najmanju ruku do Čačka, a mi ćemo pokušati da to bude do Požege, da ljudi mogu da idu do kraja 2016. godine. To znači da će do Zlatibora trebati sat i po, za razliku od sada kada je potrebno tri sata, a da ne pričam šta će to značiti za tamnavski, kolubarski kraj i za čitavu Šumadiju“, rekao je Vučić.
Navodeći koliko ovaj posao košta Srbiju, Vučić je prokomentarisao i partnerske kompanije iz Kine.
“Reč je o dobrim kineskim kompanijama i moram da kažem da su oni pokazali veliku odgovornost jer kada sam ja počeo da postupam oštrije i pomalo drsko, oni su poslali hitno i kineske radnike da ubrzaju ceo proces i postupak kako se ne bi kasnilo“, kazao je premijer Vučić.
Istakao je da se u Srbiji više neće kasniti i da ljudi mogu da računaju da će ovaj put već 2017. godine moći da koriste.
“Mislim da će Srbija biti infrastrukturno mnogo drugačija zemlja u odnosu na ono kakva je danas, uz pomoć projekata koje spremamo sa kineskim prijateljima“, naveo je Vučić i dodao zahvalnost kineskom premijeru koji mu je uputio poziv da se sretnu u Pekingu u septembru ove godine.
Izgradnja autoputa Beograd- južni Jadran je značajan infrastrukturni objekat, za koji se računa da će pozitivno uticati na ekonomiju čitave Srbije.
Autoput predstavlja vezu između Srbije i Crne Gore, odnosno Beograda i južnog Jadrana, a u širem kontekstu povezaće Rumuniju, Srbiju, Crnu Goru i Italiju.