Po svemu sudeći, neće biti ni linije Banjaluka-Sarajevo koju je sarajevska avio-kompanija „BH erlajns” nameravala od 1. maja da održava čak 11 puta sedmično. U ovoj kompaniji nismo uspeli da dobijemo odgovor zbog čega nisu pokrenuli ovu liniju, ali nam je na jednom prodajnom mestu „BH erlajnsa” rečeno da su dobili obaveštenje od uprave da letova Sarajevo-Banjaluka definitvno neće biti u skorije vreme.
Koliko dugo ćemo prepuštati putnike da novac ostavljaju u susednim zemljama, odnosno aerodromima van Banjaluke, nije poznato, kao što se ne zna ni tačno koliko u proseku ljudi iz RS putuje avionima. Međutim, po dostupnim podacima, u 2008. godini je oko 50.000 ljudi samo sa područja banjalučke regije putovalo avionskim saobraćajem i to sa aerodroma iz okruženja. „Skaj Srpska” ima podatak da su samo četiri turističke agencije u Banjaluci u 2008. prodale avio karata u vrednosti oko dva miliona KM, a da je ukupan prihod od prodaje karata sa banjalučke regije bio oko 10 miliona KM. Za svaku prodatu avio kartu agenti obračunavaju taksu u iznosu od 30 evra, što predstavlja njihovu direktnu zaradu.
Istovremeno, „Skaj Srpska” već treću godinu nema svoje avione, a do kraja godine ih najverovatnije neće dobiti (kupiti). Direktor ove nacionalne kompanije Zoran Injac, pak, tvrdi da će ovog leta prevoziti putnike, jer su u toku pregovori oko iznajmljivanja aviona. Dok se ne završe pregovori, Injac ne želi da kaže sa kojom kompanijom pregovaraju i za koju destinaciju ili više njih su predviđene avio operacije. On nije mogao ni da kaže da li ti pregovori uključuju i „iznajmljivanje” pilota, stjuardesa…, jer RS nema vlastiti kadar. Nismo dobili odgovor ni koliko će iznajmljivanje aviona koštati.
Premijer RS Milorad Dodik, je nedavno rekao da je Vlada RS za četiri godine ispunila sva obećanja osim nabavke aviona za „Skaj Srpsku”, da bi kasnije izjavio da je sa predsednikom Crne Gore „dogovoreno da se sagleda mogućnost uvođenja avio-linije Banjaluka-Tivat”.
Neispunjeni planovi
U Ekonomskoj politici Vlade RS za 2010. je navedeno da je planirano da se u prvih 60 dana nabave avioni i da „Skaj Srpska” do kraja 2010. počne sa avio operacijama, zatim da počne izgradnja aerodroma Trebinje. „Na aerodromu Banjaluka je planirano proširenje postojeće aerodromske zgrade i izgradnja hangara za avione. Očekuje se uspostavljanje saobraćaja na novim linijama koje do sada nisu postojale i dolazak drugih stranih kompanija”, deo je iz Ekonomske politike za ovu godinu. Podsećamo da je sa banjalučkog aerdoroma tokom 2009. bilo svega oko 7.000 putnika i oko 1.000 operacija. Tada su bile u funkciji dve linije za Beograd i Cirih. Aerodrom poslednje dve godine posluje sa gubicima od oko 1,5 miliona KM.