Nakon što je Njemačka poručila da neće podržati predloženu zabranu
sada su se njoj pridružile još Italija, Portugal, Bugarska, Rumunjska i
Slovačka. Ove države su predložile realniji scenarij, smanjenje emisije
CO2 iz vozila za 90 posto do 2035. i potpunu zabranu tek 2040. godine.
Navedene države su također predložile blaži tretman za laka
komercijalna vozila na fosilna goriva. Prema njihovom prijedlogu za njih
bi emisija CO2 do 2035. trebala biti smanjena za 80 posto, a 2040. za
100 posto.
Nova
EU “fosilna kolacija” pet država smatra da je za potpunu zabranu
benzinaca i dizelaša potreban period tranzicije te da EU mora u obzir
uzeti različito financijsko stanje građana u različitim državama
članicama. Mnogi od njih ne mogu si priuštiti skupe električne aute.
Iako je Europska komisija glasala za zabranu prije nekoliko tjedana,
ona još nije na snazi jer tu odluku moraju potvrditi pojedine države
članice. 2035. godina je odabrana kako bi se uspjelo do 2050. ostvariti
nultu emisiju CO2 u EU. Naime, prosječni “životni vijek” jednog
automobila je 15 godina i do 2050. bi se EU tako očistila od većine
automobila na benzin i dizel.
S druge strane većina proizvođača automobila su za zabranu. Tako su
Mercedes i Volkswagen nedavno obznanili da podržavaju planiranu zabranu
2035. godine.