Aviokompanije sve više ulažu u udobnija sjedišta, kvalitetniju uslugu i ekskluzivne aerodromske salone kako bi povećale prihode usljed porasta troškova avionskog goriva.
Prevoznici računaju na putnike spremne dodatno platiti veći prostor za noge, kvalitetnije obroke i druge pogodnosti, zbog čega bi se broj standardnih sjedišta u ekonomskoj klasi mogao smanjiti, objavio je Euronews.
Prema riječima profesora ekonomike avijacije Volodymyra Bilotke s Univerziteta Purdue, sjedišta poslovne klase zauzimaju prostor jednak četirima standardnim sjedištima, ali se mogu prodavati po pet do šest puta višoj cijeni.
American Airlines saopćio je da su prihodi od premium ponude u posljednjem tromjesečju porasli za 18,5 posto na godišnjem nivou. Iako čine približno 30 posto ukupnog broja sjedišta, ove usluge donose oko polovine prihoda kompanije od prodaje karata.
United Airlines planira uvođenje redova sjedišta koji se mogu pretvoriti u ležaj, dok Delta Air Lines unapređuje luksuznu ponudu uz jelovnike koje kreiraju renomirani kuhari.
Singapore Airlines najavio je ulaganje od 1,4 milijarde eura u modernizaciju kabina na dugolinijskim letovima.
Prema podacima konsultantske kompanije Cirium, udio premium sjedišta kod vodećih svjetskih avioprevoznika povećan je sa 17,1 posto u 2019. na 19 posto.