Ministri u Ministarstvu saobraćaja Velike Britanije angažovali su
konsultante da ih posavjetuju kako da se nose s emisijama za koje
stručnjaci kažu da su opasnije od onih iz goriva. Iako se mnogi Britanci
bore s krizom troškova života, postoje snažni pokazatelji da bi neke
mogao da pogodi i „porez na gume“.
Nakon što su aktivisti za zaštitu okoline pobijedili u tjeranju
britanskih vozača da kupe električne automobile, sljedeća će bitka
vjerovatno biti u trošenju kočnica i guma. Postoji mogućnost da bi
električna vozila mogla da stvore više emisija na putu od automobila na
benzin jer su obično teža, pa u većoj mjeri oštećuju asfalt.
Vladin predstavnik rekao je: „Želimo bolje da razumijemo uticaje
emisija koji nisu izduvni gasovi, poput guma, na okolinu, zbog čega
sprovodimo istraživanje o tom pitanju“.
RAC-ov šef saobraćajne politike Nicholas Lyes rekao je za MailOnline:
„Razgovor o porezu na gume, iako je nevjerovatno preuranjen, mogao bi da
učini više štete nego koristi uzrokujući više povreda i smrti na našim
putevima odvraćajući vozače od zamene istrošenih guma kada bi trebalo.
Poskupljenje jeftinijih guma bez sumnje bi dovelo do toga da neki
nastave da voze na lošim gumama, ugrožavajući bezbednost na putu za
sve.“ – što je bez sumnje veoma dobar argument.
Vijest dolazi nakon što je otkriveno da većina Britanaca vjeruje da su
kontroverzne zone s ultraniskom emisijom (ULEZ) u glavnom gradu
osmišljene kako bi se skupio novac od vozača i podstakla prodaja novih
automobila.
Otprilike 40 odsto ispitanih Britanaca vjeruje da je primarna uloga
zona – gdje vozila s velikim zagađivanjem moraju da plaćaju dnevnu
nadoplatu – poboljšanje kvaliteta vazduha. Ali, zajedno 44 odsto vjeruje
da su poreski prihodi i prodaja automobila njihova primarna svrha, piše Auto Klub.
U Londonu je cinizam još dublje ukorenjen, ali samo trećina (33
odsto) birača vjeruje da je ULEZ mera protiv zagađenja, naspram 54 odsto
koji misle da su zone ultraniskih emisija osmišljene kao potpora prodaji
električnih automobila. Očigledno, vozači su sve dalje od vlasništva
nad automobilima…