Zbog poremećaja u Hormuškom moreuzu i rasta cijena kerozina, avio-kompanije poput Transavia već otkazuju letove
Ljetni odmori u Evropi našli su se pod znakom pitanja nakon što su prve aviokompanije počele otkazivati letove zbog rasta cijena goriva i problema u snabdijevanju. Kriza na globalnom tržištu nafte, uzrokovana sukobima na Bliskom istoku, sve više pogađa avio-industriju.
Ključne činjenice:
- Rast cijena kerozina zbog globalnih poremećaja
- Prva otkazivanja letova u maju i junu
- Evropa zavisna od uvoza avionskog goriva
- Zalihe procijenjene na nekoliko sedmica
- Putnici mogu očekivati skuplje karte
Niskotarifna aviokompanija Transavia najavila je otkazivanje dijela letova u maju i junu, navodeći nagli rast cijena kerozina kao ključni razlog. Slične poteze već su povukle i Ryanair i Volotea, što dodatno pojačava zabrinutost među putnicima.
Glavni uzrok problema leži u poremećajima na globalnom tržištu nafte, posebno zbog situacije u Hormuškom moreuzu, kroz koji prolazi značajan dio svjetskih energenata. Ograničenja u transportu dovela su do smanjenog uvoza kerozina u Evropu.
Prema riječima stručnjaka sa Univerzitet u Antverpenu Vouter Devulf, evropske zemlje proizvode znatno manje avionskog goriva nego što troše, zbog čega su snažno zavisne od uvoza, posebno iz zemalja Zaliva.
Energetski analitičar Tjeri Bros upozorava da je Evropa posljednjih godina smanjila kapacitete prerade nafte, čime je dodatno povećala svoju ranjivost na globalne krize.
Ipak, vlasti u Francuskoj tvrde da kratkoročno nema razloga za paniku. Prema njihovim procjenama, strateške rezerve dovoljne su za oko dva mjeseca, dok operativne zalihe na aerodromima pokrivaju desetak dana.
Međutim, stručnjaci upozoravaju da bi dugotrajan sukob mogao izazvati ozbiljne probleme već na jesen, ukoliko se poremećaji nastave.
Iako potpuna nestašica možda nije neposredna prijetnja, putnici će gotovo sigurno osjetiti posljedice kroz rast cijena karata. Gorivo čini i do 40 odsto ukupne cijene leta, a njegovo poskupljenje već sada utiče na poslovanje aviokompanija.
Za putnike to znači jedno – više cijene, manje dostupnih letova i potencijalna neizvjesnost pri planiranju odmora.
U slučaju otkazivanja, prema pravilima EU, aviokompanije su dužne ponuditi povrat novca ili alternativni let, ali bez obaveze dodatne odštete ako je riječ o vanrednim okolnostima poput globalne krize.
Kako se situacija razvija, jasno je da će sudbina ljetne turističke sezone u velikoj mjeri zavisiti od stabilizacije energetskog tržišta i geopolitičkih prilika.