Ljubiša Karović najviše pamti eksploziju koja se dogodila neposredno prije nego što je zamalo izvučen iz aviona. Zaglušujući prasak razbijenog prozora probudio ga je iz sna na sjedištu 11F, uz prozor, tokom ranog jutarnjeg leta Ryanaira iz Grčke za Njemačku.
Jedanaest dana i jedanaest noći kasnije, taj zvuk i dalje je uvod u „haos i katastrofu“ zbog kojih noću ne može spavati.
„Sjećam se eksplozije“, kaže srpski preduzetnik u razgovoru za Guardian.
Dok mu je glava pridržana ortopedskom kragnom, a pogled usmjeren u daljinu, dodaje:
„To je zvuk prije haosa. Zvuk koji je uvijek prisutan kada zatvorim oči i pokušam zaspati.“
Karovića i dalje progoni bol, a nije teško razumjeti zašto. Opekotine i modrice na desnoj ruci, koje se protežu prema pazuhu i grudima, svjedoče o nevjerovatnom događaju: 61-godišnjak je djelimično izvučen kroz avionski prozor koji je ispao tokom leta, pod okolnostima koje se još istražuju — i preživio.
„Imao sam sreće“, kaže dok tjera muhu s trijema skromne vile koju je iznajmio u Kateriniju, popularnom ljetovalištu nedaleko od Soluna.
„Ne sjećam se mnogo, a glava i vrat me još bole, ali sam živ. Možda me spasio sigurnosni pojas, jer sam još bio vezan. A možda je to bila sudbina. Vjerujem u Boga i zahvaljujem mu svakog dana.“
Od njegovog izlaska iz bolnice prošlo je jedva stotinu sati. Šok je, kaže, bio ogroman, ali sama činjenica da danas može govoriti o svemu što se dogodilo ravna je čudu.
Njegov grčki advokat Vasilis Cijaras opisuje mršavog oca dvoje djece kao čovjeka koji je „živ greškom“.
„Ljubiša je bio na granici između života i smrti“, kaže Cijaras.
„Kada je došlo do gubitka pritiska u kabini, tijelo mu je od grudi nagore izbačeno kroz prozor i odmah je izgubio svijest. Putovao je u Njemačku da proslavi bratov rođendan. Umjesto toga, na visini od oko 4.500 metara završio je s glavom i desnom rukom izvan aviona koji se kretao brzinom većom od 600 kilometara na sat. Zamislite to. Pogledao je smrti u lice, vidio taj drugi svijet i vratio se.“
Putnici ga držali da ne ispadne
Putnici na letu FR1879, među kojima je bila i Karovićeva supruga Svetlana, koja je sjedila tri reda iza njega, na mjestu 14C, i dalje se jasno sjećaju trenutka kada se prozor raspao, kada su pale maske s kiseonikom i kada je u kabini zavladao haos.
Boce i drugi predmeti letjeli su kroz vazduh, dok su putnici pokušavali uhvatiti Ljubišu i zadržati ga u avionu.
„I ja sam dotrčala. Niko od kabinskog osoblja nije pomogao. Pomogli su putnici“, kaže Svetlana.
„Jedan čovjek, mislim da je bio Albanac, bio je nevjerovatan. Učinio je sve što je mogao da ga uvuče unutra, a zatim je pokušao zatvoriti prozor. Prvo je upotrijebio torbu, koja je odmah izvučena napolje, a potom kofer, koji je uspio zadržati otvor zatvorenim. Vječno smo mu zahvalni.“
Nepodnošljivi prizor njenog supruga, koji je bio „napola u avionu, napola vani“, trajao je između minut i po i dva minuta.
„Kažu mi da sam se dva puta onesvijestio, kao i kasnije u avionu, te da mi je lice nakratko bilo otečeno i deformisano zbog pritiska i udara vazduha“, kaže Karović tihim glasom.
„Supruga me podsjeća na to.“
Sporne tvrdnje o ponašanju kabinskog osoblja
Ryanair je branio postupanje svojih zaposlenih, tvrdeći da je kabinsko osoblje obavilo „fenomenalan posao“.
Advokat Vasilis Cijaras osporava tu tvrdnju. Kaže da je kompanija kontaktirala Karovićevog sina Danijela, koji je rezervisao let, ali da ni Ljubiša ni Svetlana nisu dobili poziv, pomoć ili podršku.
„Nemamo nikakvu zamjerku pilotu, koji je postupio u skladu sa sigurnosnim protokolima i veoma dobro reagovao“, kaže Cijaras, misleći na naglo spuštanje koje se mora izvesti kada avion izgubi pritisak u kabini.
„Moj klijent se onesvijestio dva ili tri puta. Jednom izvan aviona, kada je djelimično izvučen kroz prozor, i još dva puta unutra. Kabinsko osoblje ni u jednom trenutku nije pokušalo pomoći.“
Ryanair je odbacio te tvrdnje, navodeći da tokom gubitka pritiska i naglog spuštanja svi putnici i članovi posade moraju vezati sigurnosne pojaseve i staviti maske s kiseonikom.
„Čim se avion spustio na sigurnu visinu, naše kabinsko osoblje prišlo je gospodinu Karoviću, pomoglo mu i premjestilo ga na drugo sjedište pored supruge. Takođe su organizovali da ljekar koji se nalazio u avionu sjedi s njima do sigurnog slijetanja u Solun. Medicinska pomoć bila je spremna po slijetanju“, saopštio je Ryanair Guardianu.
Pozivajući se na izjave svjedoka, Cijaras tvrdi da je kabinsko osoblje bilo paralisano strahom, vjerovatno zato što je zbog dramatičnog gubitka visine vjerovalo da će se avion srušiti.
„Svi se slažu da je posada bila u šoku i u strahu da će avion pasti. Drugi putnici su se organizovali i dali Ljubiši vodu“, kaže on.
„Uvijek vežite sigurnosni pojas“
Karović je vlasnik fabrike aluminijuma u Srbiji koja već godinama izvozi robu širom svijeta. Često je putovao avionom, ali sada se trzne i na samu pomisao da ponovo leti.
Ljekari su ga upozorili da će oporavak biti spor. Naredili su mu da najmanje šest sedmica nosi ortopedsku kragnu, nakon čega će procijeniti da li je potrebna operacija.
„Vraćaju mi se slike, zvuk eksplozije i haos, ali želim da se oporavim“, kaže.
„I da, trebalo bi da dobijemo i odštetu. Ne samo poruke elektronske pošte koje se bave ponovnom rezervacijom leta.“
Na pitanje ima li poruku koju želi prenijeti drugima, prvi put se osmjehuje.
„Uvijek provjerite da li ste vezali sigurnosni pojas. Ne želim da iko doživi ono što se meni dogodilo.“