Prema rečima direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Stojadina
Jovanovića, oni su bez dozvola ostali jer su sakupili 18 kaznenih poena
ili težih prekršaja.
“Jedan broj tih vozača je stekao uslov
da može prisustvovati seminarima i polaganju provere znanja radi
dobijanja vozačke dozvole natrag. Agencija za bezbednost saobraćaja je
spremna i izvršila je sve potrebne pripreme da taj postupak i počne. Mi
zaista očekujemo da u jednom narednom periodu od jedno mesec, dva,
formiramo grupe tih polaznika”, kaže Jovanović.
Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, međutim, kaže da je broj vozača kojima bi morala biti oduzeta dozvola i koji bi ponovo morali da prođu obuku daleko veći.
“Prema procenama Komiteta za bezbednost saobraćaja, u ovom trenutku
postoji još najmanje 2.000 vozača koji zaslužuju da budu ‘preobraženi’. S
druge strane, država nema efikasan sistem koji takvog vozača može da
sankcioniše, odnosno da ih preusmeri na sistem prevaspitavanja i
preobražaja. Zbog toga se plašimo da na našim putevima imamo još mnogo
potencijalnih ubica koji su bukvalno kao tempirane bombe”, ocenjuje on.
Na pitanje da li je problem u Saobraćajnoj policiji, on kaže da nije
jer je ta policija samo jedna u nizu institucija koje bi trebalo da
reaguju.
“Tu su, kako kaže i prekršajni sudovi , a problem je
zakon o prekršajima ali sudska praksa omogućavaju da se pojedinci izvuku
bez posledica, ili se pravda veoma sopro sprovodi”, kaže Okanović.
“Mi očekujemo da saobraćajna policija, u najskorijoj budućnosti,
formira tzv. interventnu jediniciu Saobraćajne policije, čiji bi zadatak
bio da se bavi samo najtežim prekršajima”, dodaje on.