Iako auto-kompanije u procesu proizvodnje sve više koriste robote, ljudi su u nekim segmentima i dalje nezamjenjivi.
Tako je Mercedes nedavno saopštio da će umjesto robota, za instaliranje posebne, luksuzne opreme na modelima S klase uposliti radnike koji su fleksibiliniji i pogodniji za obavljanje određenih operacija na proizvodnoj traci.
Oni koji pomno prate automobilsku industriju vjerovatno već znaju da Nissanov 3.8 twin-turbo V6, koji predstavlja srce sportskog modela GT-R, sklapaju isključivo vješte ljudske ruke. Za taj zahtjevan posao osposobljeno je svega 5 vrhunskih zanatlija koji tokom izrade motora pored čula vida koriste i sluh, ali i osjetljivo čulo dodira, kako bi na vrijeme otkrili svaku eventualnu nepravilnost u proizvodnji, koja bi kasnije mogla negativno da utiče na rad pogonske jedinice.
Takumi-majstori precizno uklapaju svaku komponentu motora, kako se između dijelova ne bi pojavio međuprostor veći od dozvoljenog, pri čemu se zazori mjere u mikronima. Svaki majstor je zadužen za izradu po jednog motora, a kada je posao završen, na motor se postavlja pločica sa njegovim imenom, kao garant kvaliteta.
Oni se zovu Tetsuji Matsumoto, Shioya Izumi, Tsunemi Ooyama, Hiroyuki Ichikawa i glavni majstor – Takumi Kurosawa. Ovo je priča o njima: