Naplatne kućice će, nakon što budu uklonjene, biti iskorištene i postavljenje na jednom od auto-puteva.
Projekat uklanjanja kućica je prvobitno uradio banjalučki Institut za
građevinarstvo, a revidirala firma za planiranje, projektovanje i
konsalting „Urbis Centar“.
U „Putevima RS“ navode da projekat podrazumijeva i podešavanje nagiba
u zoni kućica, a što obuhvata rekonstrukciju 625 metara puta, ali i
sređivanje pristupa.
„Biće usklađen poprečni nagib puta, koji prije i poslije ovog
lokaliteta ima vrijednost 3,7 odsto, a trenutno je u zoni kućica nagib
dva odsto. Da bi se postigao projektovani nagib potrebno je na jednoj
strani izdići, a na drugoj sniziti kote kolovoza. Radovi se izvode na
četiri kolovozne trake“, navode inženjeri.
Uklanjanje kućica omogućiće vozačima i brže kretanje, sa sadašnjih 40 na 100 kilometara na čas.
„Neophodno je prilagoditi uslove priključivanja na
magistralni put kako bi saobraćaj bio bezbjedan. Ovo podrazumjeva
objedinjavanje svih priključaka na ovom lokalitetu sa servisnom
saobraćajnicom i formiranje zajedničke uključne trake u pravcu Laktaša.
Ovim uključenjem opslužuju se ‘Robot’, ‘Unitehna’, ‘Brčko gas’. U pravcu
Banjaluke predviđa se izgradnja jedne isključne trake kojom se
opslužuju ‘Kesten’, ‘Peštan'“, dodaju u „Putevima“.
Saobraćajna signalizacija, prema revidiranom i duplo skupljem
projektu, podrazumijeva postavljanje odbojnih ograda, odnosno delta
blokova.
Nadzor posebno plaćamo
Uz ovaj milionski težak tender, „Putevi RS“ su 29. novembra raspisali
još jedan i to za nadzor nad ovim radovima, za šta će biti izdvojeno
dodatnih 30.000 KM. Kao razlog raspisivanja nove javne nabavke navedena
je potreba da se „obezbijedi nepristrasnost“.
Upravo ta nepristrasnost u javnoj nabavci izražena je kroz 25.641 KM bez uračunatog poreza na dodatu vrijednost.
„Imate građevinske radove koje izvode građevinske firme i
imate stručne nadzore koji kontrolišu da li je sve u skladu sa
projektom“, pravdao je prije nekoliko dana direktor „Puteva RS“
Nenad Nešić, a na ponovljeno pitanje zašto sve ovo nije moglo da bude
ukalkulisano u već ranije određen milionski trošak, ponovio je da je
„nepristrasnost bitna“.
Tender zatvoren, Nešić obara cijenu?
U „Putevima RS“ još nisu odabrali najpovoljnijeg ponuđača, ali je
poznato da su pristigle tri ponude firmi zainteresovanih za ovaj
milionski posao.
Ipak, ako je za utjehu, Nešić je za CAPITAL
prošle sedmice kazao da bi uklanjanje kućica moglo da bude jeftinije za
oko 200.000 KM, pa bi poreske obveznike sramna montaža i neophodna
demontaža, umjesto ranijih 3,6 miliona KM, mogla da košta oko 3,4
miliona KM.
Svejedno, računica pokazuje da je u vodu bačeno oko pola miliona KM
više nego što je, na primjer, potrebno obezbijediti za izgradnju tri
miliona maraka vrijednog novog mosta u Banjaluci, umjesto dotrajalog
Zelenog mosta.
Postavljanje naplatnih kućica u Glamočanima je promašena i sramotna
investicija „Puteva RS“ koja je realizovana prije imenovanja Nešića za
direktora. Građani RS su 2013. godine za ovaj posao dali su 2,1 milion
KM. Milionski iznosi su posebno bolni ako se uzme u obzir da one nikada
nisu bile u funkciji, ali su često bile uzrok saobraćajnih nesreća.
Nisu proradile iz prostog razloga – nadležni su uvidjeli da su
postavljene na magistralnom putu Banjaluka – Klašnice, a ne na autoputu.
Saglasnost posvađala resorno ministarstvo i „Puteve“
Ministarstvo saobraćaja i veza RS, kako je ranije rečeno, nikada nije
dalo saglasnost za postavljanje kućica u Glamočanima, jer putarinu nije
moguće naplaćivati na magistralnom putu. Međutim, u “Putevima” su
negirali te tvrdnje, ističući da su postupali na osnovu naloga
Ministarstva saobraćaja i veza i Vlade RS.
Ovaj slučaj bio je i pod istragom MUP-a koje je nadležnom tužilaštvu
podnijelo izvještaj o počinjenom krivičnom djelu nekadašnjih čelnika
“Puteva RS” Nedeljka Kneževića, Mladena Lazendića, Slobodana Udovčića i
Miroslava Jankovića. Oni su završili na saslušanju u Okružnom tužilaštvu
u Banjaluci, nakon čega je istraga obustavljena, uz zvanično
obrazloženja da „nije bilo krivičnog djela“.
CAPITAL: Žana Gauk