Topić je pojasnio da hrvatska strana po svojim procedurama ne može da
objavi tender dok ne završi postupak dorade projektne dokumentacije, a
zatim i reviziju te dokumentacije.
“Procedura u Hrvatskoj je takva da se na osnovu revizije podnosi
zahtjev za izdavanje građevinske dozvole i zahtjev za finansiranje od
evropskih fondova, za što im treba još dva do tri mjeseca, što znači da
ne možemo pokrenuti tendersku proceduru prije kraja jula, s tim što ćemo
se truditi da to skratimo bar za mjesec, ako bude ikako moguće”, rekao
je Topić Srni.
On je naglasio da su radovi na dionici auto-puta “9. januar” od
Drugovića do Prnjavora u punom jeku, da se uslovi za rad odlični, te da
je planirano da kompletna dionica bude završena ovog ljeta.
“Od velikih poslova privodimo kraju radove na nasipima. Preostalo je
asfaltiranje, iako je veliki dio trase već pod jednim ili dva sloja
asfalta. Osim toga, imamo malo više radova na tunelu u Potočanima i
naselju Okolica u Prnjavoru, gdje je čvor sa dosta infrastrukturnih
pravaca, koji se ukrštaju i to su tačke koje će zahtijevati najviše
posla i najviše vremena”, istakao je Topić.
Prema njegovim riječima, prvi sljedeći izvjestan projekat je
izgradnja prve dionice Koridora “Pet ce” kroz Republiku Srpsku. Projekat
za ovu dionicu već je pripremljen, a krajem godine potpisan je i ugovor
o kreditu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, vrijedan 70 miliona
evra.
“Riječ je o dionici auto-puta od Јohovca do Rudanke, odnosno od
Tovire do Kostajnice duge sedam kilometara, sa izgradnjom dvije petlje.
Priprema ide u tri pravca, od kojih je jedan završetak eksproprijacije
na terenu, a drugi raspisivanje tendera i izbor izvođača”, pojasnio je
Topić.
On je dodao da treći pravac podrazumijeva da zajedničke institucije
na nivou BiH ratifikuju potpisani sporazum o kreditnom zaduženju da bi
sredstva bila efektivna i da bi mogli da ih povlače.
“Računamo da će sve da se završi u toku ljetnih mjeseci, da bi krajem
ljeta potpisali ugovor i pripremali se za radove”, napomenuo je Topić.
On je dodao da su najviše napredovale pripreme i pregovori sa
kineskim kompanijama o auto-putevima Banjaluka-Mlinište i
Banjaluka-Prijedor.
“Sa auto-putem prema Mliništu smo u zastoju jer je finansijski model
od samog početka bio preferencijali kredit državne banke Kine koji
zahtijeva garanciju BiH, gdje još nismo dobili saglasnost, zbog čega se
na tom projektu u posljednjih godinu dana nije ništa dešavalo”, rekao je
Topić.
Topić je dodao da će se “Autoputevi Srpske”, u slučuju da izostane
podrška sa nivoa BiH, okrenuti modelu koncesije, kao što je to u slučaju
auto-puta Banjaluka-Prijedor.
Direktor “Autoputeva Republike Srpske” istakao je da su u toku
razgovori za dionice auto-puta od Vukosavlja preko Brčkog do Bijeljine,
kao i za dva brza puta, gdje je u toku projektovanje.
“Riječ je o brzom putu od Sarajeva do Višegrada i granice sa Srbijom,
gdje je urađen idejni projekat i ide se u izgradnju glavnog projekta,
što se finansira grant sredstvima Evropske komisije”, naglasio je Topić.
On je dodao da je raspisan tender za izbor projektanta za brzi put od
Bijeljine, preko Zvornika i Vlasenice do Sokoca, što bi u toku ljeta
trebalo da bude okončano, te da izabrani projektant počne sa
projektovanjem.