Ovo je upravo izjavio Miladin Stanić, poslanik SDS-a u Narodnoj skupštini RS, preciziravši da je svjestan da ovaj stav SDS-a znači i moguću propast aranžmana sa MMF-om.
„Svjesni smo da je RS u finansijski teškoj situaciji, ali mi po cijenu bilo kojih sankcija taj zakon nećemo podržati“, rekao je Stanić.
On je negirao tvrdnje Vlade RS da plavi dizel već postoji, odnosno da se regresirano gorivo već dodjeljuje poljoprivrednicima, uz tvrdnju da se više od 40 posto tog novca zloupotrebljava.
Dodao je da su poljoprivrednici u RS u teškoj situaciji i da im se mora pomoći tako što će biti usvojena odredba o plavom dizelu.
Kako je predsjednik SNSD-a Milorad Dodik još jučer rekao, da zastupnici te stranke neće 5. aprila prisustvovati sjednici Predstavničkog doma Parlamenta BiH, to praktično znači da ne postoji ni minimalna šansa da Parlamemt usvoji izmjene Zakona o akcizama, budući da neće biti tzv. “entitetske većine”.
Ako Predstavnički dom Parlamenta BiH 5. aprila ne usvoji Zakon o akcizama, posljedice će biti bolne: ugrozit će se nastavak kreditnog aranžmana sa MMF-om, i što je još gore, blokirat će se nove tranše kredita EIB-a i EBRD-a za finansiranje cestogradnje.
Vlada Republike Srpske dala je prije nekoliko dana saglasnost za pregovore s Evropskom bankom za obnovu i razvoj s ciljem kreditnog zaduženja u iznosu od 70.000.000 eura u svrhu finansiranja radova na dionici autoceste od petlje Johovac (Tovira) do petlje Rudanka (Kostajnica), a na drugoj strani, Vlada Federacije BiH, planirala je u ovoj godini kod EBRD-a ugovoriti kredit od oko 300 miliona eura za otvaranje još dva gradilišta na auotocesti 5C.
No, nužan preduvjet za sva nova kreditna zaduženja za finansiranje cestogradnje jeste povećanje akciza na naftu, kako je to već ranije dogovoreno s Međunarodnim monetarnim fondom. A taj uvjet praktično je nemoguće ispuniti ako Dodikov SNSD nastavi s blokadom Parlamenta BiH a SDS ustraje u namjeri da zbog “plavog dizala” odbije podržati povećanje akciza.
Ali, u slučaju da Parlament BiH ne usvoji predloženi Zakon o akcizama, osim kredita MMFa i cestogradnje, ugrožen je i cijeli paket reformi predviđen u dokumentu pod nazivom Reformska agenda, čiju su provedbu prihvatile sve parlamentarne stranke u BiH. Jer, reformi nema bez para, a para nema bez aranžmana sa MMF-om.