Nakon što je zbog djelimičnog urušavanja konstrukcije starog mosta u Gradišci potpuno obustavljen prekogranični saobraćaj, oštrim saopštenjem za javnost oglasio se Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine. Iz ove organizacije navode da se danas, nažalost, realizovalo sve ono na šta su kontinuirano upozoravali institucije BiH u posljednjih pet godina, a posebno intenzivno tokom proteklih deset mjeseci.
“Oni koji ne žele funkcionalnu i evropski povezanu Bosnu i Hercegovinu danas su uspjeli. Godinama smo upozoravali da nebriga države, administrativne blokade, politička neodgovornost i odsustvo strateškog upravljanja graničnim prelazima i robnim tokovima vode ka potpunoj destabilizaciji transportnog i logističkog sistema”, navodi se u saopštenju koje potpisuje glavni koordinator Konzorcijuma, prof. dr Velibor Peulić.
Lančana reakcija i ekonomska šteta: Blokirani robni tokovi i JCI postupci
Iz Konzorcijuma upozoravaju da su posljedice današnjeg zatvaranja graničnog prelaza u Gradišci već jasne i direktno udaraju na ekonomsku stabilnost zemlje. Kao ključne probleme navode:
- Potpuno blokirane robne tokove i nefunkcionalne granične kapacitete,
- “Zarobljene” JCI (jedinstvene carinske isprave) postupke,
- Gubitak konkurentnosti domaće privrede i drastično povećanje troškova transporta i čekanja,
- Direktno ugrožavanje izvoznika, uvoznika i prevoznika.
U saopštenju se podsjeća na ranija upozorenja da će BiH, bez hitnih sistemskih rješenja, biti dovedena u situaciju da se međunarodni robni tokovi prema Evropskoj uniji praktično usmjere na samo dva preostala prelaza – Bijaču i Svilaj, što bi izazvalo potpuni kolaps transportnog sektora.
Hrvatska spremna, institucije BiH u blokadi
Posebno zabrinjava podatak da je Republika Hrvatska još prije nekoliko mjeseci iskazala potpunu spremnost da se novi granični prelaz i most u Gradišci stave u funkciju, prepoznajući značaj očuvanja stabilnosti regionalnog transporta. Iz Konzorcijuma su uputili zahvalnost Hrvatskoj što je kroz izmjene Zakona o strancima pokazala razumijevanje za profesionalne vozače iz BiH, čime su sačuvana radna mjesta u domaćem sektoru transporta.
Nasuprot tome, kako navode, Bosna i Hercegovina danas svjedočI unutrašnjoj institucionalnoj blokadi i nefunkcionalnosti koja direktno koči evropski put države i ugrožava privredu.
Ultimativni zahtjevi: Rok je danas
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine uputio je hitne zahtjeve nadležnim organima, poručivši da međusobna prebacivanja odgovornosti i populistički nastupi više nemaju nikakav smisao:
- Hitno stavljanje u funkciju novog graničnog prelaza Gradiška,
- Da Savjet ministara BiH i Upravni odbor UIO BiH još danas donesu operativne odluke i preduzmu konkretne korake ka normalizaciji robnih tokova,
- Prestanak blokade procesa koji su od strateškog interesa za državu, te hitna zaštita domaćih prevoznika i izvoznika.
“U suprotnom, biće potpuno jasno da je riječ o svjesnoj opstrukciji procesa i urušavanju ekonomskih interesa Bosne i Hercegovine. Sektor transporta je doveden do granice održivosti. BiH mora odlučiti da li želi moderne evropske koridore i razvoj, ili nastavak urušavanja infrastrukture i konkurentnosti privrede”, zaključuje se u saopštenju Konzorcijuma Logistika BiH.