Odlazak vozača u zemlje Evropske unije jedan je od gorućih problema
transportnih prevoznika u Bosni i Hercegovini. Veliki problem
predstavlja rast cijene goriva i rezervnih dijelova, poručuju iz
Vanjskotrgovinske komore BiH. Građani već plaćaju skuplje putne karte, a
zbog svega uskoro bi moglo doći i do redukovanja putnih linija, piše BHRT.
Odljev vozača, poskupljenje goriva, rezervnih dijelova, repromaterijala i
guma samo su neki od problema sa kojima se cestovni prijevoznici i
privrednici susreću. Prijevoz putnika je u martu poskupio za oko 15
posto, a uskoro moglo bi doći i do smanjenja broja putnih linija.
Saudin Parić, potpredsjednik Udruženja prijevoza putnika VTKBiH:
– Ako se nastavi trend rasta cijena goriva, sigurno će doći do novog
poskupljenja prijevoza. Određeni vidovi prijevoza putnika će ostati bez
prijevoza. Nećemo imati dovoljno vozača da pokrijemo sve poslove koje
smo do sada radili. Odnosno, prijevoznici će se orijentisati na one
poslove koje mogu obavljati.
Sa problemima domaćih prijevoznika upoznati su i u zemljama EU, kaže Marijan Baneli, prometni lobist za EU. Kaže da će propasti neki prijevoznici, ali cestovni prijevoz u BiH neće.
– Niste vi daleko od EU, vi ste jako blizu, samo postoji jedan politički
problem koji nije do nas, ali mislim da će se i on, danas-sutra
riješiti jer mi moramo u ovom dijelu Europe doći u situaciju da nemamo
ovakve granice, da nemamo ovakav protok roba i da nemamo problem koji
nam rezultira onim što i svi vidimo. To je da upadamo u krizu – rekao je
Baneli.
U ambisima problema je i nedostatak obrasca EUR1, dokumenta kojim se označava i dokazuje porijeklo robe.
Sabrina Teskeredžić, direktorica Sektora za transport i komunikacije VTKBiH:
– Jako veliki broj privrednika se obratio VTK BiH. U narednom periodu
planiramo sastanak sa UIO, u čijoj nadležnosti i jeste to izdavanje,
tako da ćemo vidjeti sa njima kako i na koji način da premostimo taj dio
problematike koje jeste izvjesna za veliki broj izvoznika u BiH. Po
informaciji trenutno je pušten jedan kontigent, nekih 1000, što je mali
broj.
Prijevoznici poručuju, ovo sada predstavlja problem za njih, ali uskoro
bi mogao postati problem cjelokupne bh. privrede. S druge strane
privrednici iz EU poručuju da su bh. vozači među najboljim u Evropi te
ih zato ovdje i nema dovoljno.