Cijene goriva u Bosni i Hercegovini ponovo su porasle nakon skoka cijene sirove nafte na svjetskim berzama, a litar dizela na pojedinim benzinskim pumpama dostigao je 3,55 KM. Stručnjaci upozoravaju da je teško prognozirati šta građane očekuje u narednom periodu.
Novi rast cijena nafte na svjetskom tržištu već se počeo prelijevati i na domaće tržište.
Distributeri u Bosni i Hercegovini korigovali su cijene, pa je litar dizela dostigao 3,55 KM.
Za građane je to novi udar na kućne budžete, posebno u periodu kada se povećavaju izdaci za početak školske godine, zimnicu i pripremu ogrjeva.
„OVO POSKUPLJENJE NIJE OPRAVDANO“
Predsjednica Udruženja potrošača „Don“ Murisa Marić smatra da trenutno povećanje cijena goriva nije u potpunosti opravdano.
Kako ističe, u Bosni i Hercegovini postoje zalihe goriva koje su nabavljene po ranijim cijenama, zbog čega bi, smatra ona, trebalo analizirati na osnovu čega distributeri odmah podižu cijene.
„Ovo trenutno poskupljenje zaista niti je realno, niti je opravdano, niti je osnovano“, kazala je Marić za BHT.
Upozorava da bi skuplje gorivo moglo pokrenuti i novi talas poskupljenja, jer se povećani troškovi transporta prije ili kasnije ugrađuju u cijene robe i usluga.
BAREL SADA OKO 90 DOLARA
Stručnjak za energetiku Almir Bečarević kaže da distributeri prate kretanje cijene barela nafte na svjetskom tržištu.
Prema njegovim riječima, za značajniji povratak cijena goriva na nivoe iz februara, cijena barela morala bi biti između 65 i 70 dolara.
„Distributeri jednostavno prate ovaj rast cijene barela nafte i to je ono što kažem, to je neminovnost. Da bi se cijene vratile na neke nivoe u februaru, barel nafte bi morao biti negdje između 65-70 dolara, a sad je on 90“, rekao je Bečarević.
Ipak, on smatra da bi nadležni inspekcijski organi trebalo da provjere da li u formiranju domaćih cijena postoje određene anomalije i da li pojedini distributeri koriste trenutnu situaciju za ostvarivanje dodatne zarade.
NEIZVJESNO ŠTA NAS ČEKA
Ni energetski stručnjaci ni ekonomski analitičari trenutno ne mogu sa sigurnošću prognozirati hoće li doći do stabilizacije cijena ili novog poskupljenja.
Mnogo toga zavisi od razvoja geopolitičke situacije i kretanja cijene sirove nafte na svjetskom tržištu.
Ekonomski analitičar Marko Đogo smatra da bi pojedini događaji mogli djelovati u suprotnim pravcima.
„To što je Amerika intervenisala u Venecueli će dovesti do pada cijene nafte na svjetskoj berzi. S druge strane, vidimo da u Iranu ti planovi nisu prošli kako se očekivalo i da je to dovelo do problema kojima se nisu nadali“, kazao je Đogo.
GRAĐANI ČEKAJU ODLUKU O AKCIZAMA
Dok cijene goriva rastu, konkretne sistemske mjere za zaštitu potrošača još nisu usvojene.
Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH još je u martu podržao izmjene Zakona o akcizama, koje bi, prema procjenama, mogle dovesti do pojeftinjenja goriva za čak 50 feninga po litru.
Međutim, prijedlog još nije dobio podršku Doma naroda.
Tako građani ponovo ostaju između kretanja cijena na svjetskom tržištu i domaće politike.
A ukoliko se rast cijena goriva nastavi, posljedice bi se vrlo brzo mogle osjetiti i na drugim stranama – od prevoza i hrane do brojnih roba i usluga koje zavise od troškova transporta.