Projekat izgradnje brze ceste kroz Srednju Bosnu napravio je novi važan korak ka realizaciji, nakon što je završen glavni projekat za dionicu Nević Polje – Turbe dugu oko 11,4 kilometra.
U toku je pribavljanje potrebnih saglasnosti, nakon čega slijedi podnošenje zahtjeva za izdavanje urbanističkih dozvola. Po okončanju te faze, planirano je rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na trasi, što predstavlja jednu od završnih administrativnih faza prije početka izgradnje.
Riječ je o dijelu buduće brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u centralnom dijelu Bosne i Hercegovine.
Dionica Nević Polje – Turbe, dužine oko 11,43 kilometra, predstavljat će zapravo travničku zaobilaznicu koja će preuzeti značajan dio tranzitnog saobraćaja koji danas prolazi kroz gradsko područje Travnika.
Nova trasa će, za razliku od dijela kroz Vitez koji prati postojeći koridor, prolaziti južno od Travnika, čime bi trebalo doći do rasterećenja saobraćajnih gužvi, povećanja sigurnosti i boljeg povezivanja ovog dijela BiH s Koridorom 5C.
Projektom je predviđena izgradnja 13 mostova i tri tunela, što ukazuje na složenost terena kroz koji će prolaziti nova saobraćajnica. Među značajnijim objektima izdvajaju se most „Slimena“ dužine oko 410 metara, kao i mostovi „Karajka 1“ i „Karajka 2“, koji prelaze 390 metara dužine.
Trasa počinje na petlji Nević Polje, gdje se nastavlja na već izgrađenu dionicu od Viteza do Nević Polja, zatim prelazi dolinu rijeke Lašve i nastavlja prema Turbetu, gdje se spaja s postojećom magistralnom cestom.
Brza cesta Lašva – Travnik – Jajce smatra se jednim od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Srednjobosanskom kantonu. Dio trase od Viteza do Nević Polja već je izgrađen, ali još nije pušten u upotrebu, dok se paralelno pripremaju naredne faze projekta.
Završetak glavnog projekta za dionicu Nević Polje – Turbe predstavlja važan korak ka realizaciji jednog od najzahtjevnijih i najznačajnijih cestovnih projekata u ovom dijelu Bosne i Hercegovine.