Od danas, 1. septembra, prelazak preko Pavlovića mosta više se ne naplaćuje.
Nakon tri decenije istekao je ugovor o koncesiji koji je omogućavao kompaniji Slobodana Pavlovića da naplaćuje prelazak preko mosta. Do sada su vozači za prelazak plaćali 180 dinara, odnosno oko tri KM. Koncesija je istekla 28. avgusta, na 30. godišnjicu otvaranja mosta, a od danas je naplata zvanično prestala. Na prelazu je kućica za naplatu zatvorena, a država Srbija preuzela je upravljanje mostom.
Kraj koncesije poslije tri decenije
Koncesija je potpisana 1996. godine sa kompanijom „Drina River Bridge“ i njenim vlasnikom Slobodanom Pavlovićem, koji je i izgradio most. Ugovor je obuhvatao izgradnju mosta, pravo na naplatu mostarine, održavanje i brigu o bezbjednosti objekta. Do izgradnje Pavlovića mosta, Drina se na tom mjestu prelazila skelom.
Most je otvoren 28. avgusta 1996. godine, a investicija je u to vrijeme vrijedila oko četiri miliona dolara. Pavlović je most izgradio privatnim novcem, dok je država Srbija izgradila pristupne puteve. Investitoru je zauzvrat omogućeno da kroz tridesetogodišnju koncesiju naplaćuje prelazak i održava objekat.
Prema podacima Granične policije BiH, tokom prošle godine preko mosta je prešlo oko 1.095.000 ljudi i 625.725 vozila. Za ljude koji svakodnevno prelaze granicu ukidanje mostarine znači kraj dodatnog troška koji su imali svaki put kada koriste ovaj prelaz. Posebno je značajno za stanovnike Semberije i Mačve, koji su poslovno, porodično i svakodnevno povezani preko Drine.
Most kao najveće nasljeđe Slobodana Pavlovića
Priča o Pavlovića mostu teško se može odvojiti od čovjeka koji ga je izgradio.
Slobodan Pavlović, biznismen porijeklom iz bijeljinskog kraja koji je poslovni uspjeh napravio u Sjedinjenim Američkim Državama, ulagao je u projekte u zavičaju. Osim mosta, poznat je i po projektu Slobomir, ambicioznoj ideji o novom gradu između Bijeljine i Brčkog. Njegovo poslovno carstvo, međutim, obilježile su i brojne kontroverze. Pavlović je 2016. godine uhapšen u okviru istrage Tužilaštva BiH koja se odnosila na poslovanje Pavlović banke, uključujući sumnje u sporne kreditne plasmane i finansijske transakcije.
Posebnu pažnju javnosti privukao je kredit povezan sa kupovinom nekretnine tadašnjeg predsjednika Republike Srpske Milorada Dodika u Beogradu.
Pavlović je poginuo 2021. godine u saobraćajnoj nesreći u Sjedinjenim Američkim Državama.
Od njegovih velikih poslovnih projekata, Pavlovića most je ostao jedan od najvidljivijih.