Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine sve se češće suočavaju s vraćanjem s graničnih prelaza prema Hrvatskoj zbog dosljedne primjene šengenskog pravila o dopuštenom boravku od 90 dana unutar razdoblja od 180 dana.
Domaći prevoznici upozoravaju da bi se problemi mogli dodatno intenzivirati tokom avgusta i septembra, te od nadležnih institucija traže hitno pronalaženje rješenja kako privreda ne bi pretrpjela ogromne gubitke.
Prilagođavanje na granici: “Ovako neće moći dalje”
Na graničnom prelazu Bosanska Gradiška vozači ističu kako se već pokušavaju prilagoditi pravilima, ali naglašavaju da to nije dugoročno održivo. Profesionalni vozač Amer Halilović navodi da zasad nije imao problema s pravilom “90 u 180 dana”, ali upozorava na neodrživost trenutnog načina rada.
“Sada se gleda da se što više vikenduje kod kuće kako bi se smanjio broj dana provedenih u Evropskoj uniji. Mislim da ni to neće uspjeti. Morat će se nešto riješiti. Ili vize ili neki drugi sistem. Ovako neće moći dalje. Otići će svi u Evropu da voze”, izjavio je Halilović za BHRT.
Ključni datum – 10. septembar
Među vozačima i prevoznicima vlada uvjerenje da pravi problemi tek slijede. Uvođenje sistema EES u aprilu ove godine poništilo je prethodnu evidenciju dana provedenih u Evropskoj uniji, zbog čega bi se posljedice moche najteže osjetiti već početkom septembra.
Član Konzorcija Logistika BiH, Mirko Ivanović, upozorava da se najteži period tek očekuje.
“Desetog septembra očekujemo da ulazimo u taj resetovani period gdje ističe tih šest mjeseci, tako da očekujemo da će tu već krenuti ogromni problemi”, kazao je Ivanović.
Šta je rješenje: Čekaju se hrvatske D vize i reakcija Briselа
Hrvatski sabor je u maju usvojio izmjene Zakona o strancima kojima se uvode jednogodišnje D vize za profesionalne vozače iz Bosne i Hercegovine. Time bi oni bili izuzeti od ograničenja pravila 90/180, ali još uvijek nije poznato kada će ovaj sistem zaživjeti u praksi.
U međuvremenu, Ministarstvo komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine saopštilo je da je Evropskoj komisiji predložilo privremeno operativno rješenje. Njime bi profesionalnim vozačima iz BiH bio omogućen novi obračun dopuštenih dana boravka u državama članicama EU sve do uspostave sistema izdavanja D viza.
Prema procjenama iz sektora transporta, trajno rješenje moglo bi biti uspostavljeno tek početkom naredne godine. Do tada, prevozničke firme prisiljene su pronalaziti privremena rješenja, dok upozoravaju da posljedice već osjeća cjelokupna privreda Bosne i Hercegovine.