Vanjskotrgovinska komora Bosne i Hercegovine zatražila je hitnu reakciju nadležnih institucija, nakon informacije da je Vlada Srbije donijela uredbu kojom se od 1. januara do 30. juna 2026. godine uvodi privremeno ograničenje uvoza pojedinih proizvoda od gvožđa i čelika.
Kako navode iz VTKBiH, uredba direktno pogađa i bh. kompanije, jer obuhvata rebrasti betonski čelik i toplo valjanu žicu u koturu, kao i rebrasti betonski čelik u šipkama. Mjera će se sprovoditi kroz sistem tarifnih kvota, a nakon što se kvote popune, na uvoz ovih proizvoda primjenjivaće se carina od čak 50 posto.
Kvote su, prema uredbi, podijeljene na kvartalne maksimume – za period od 1. januara do 31. marta te do 30. juna, uz mogućnost da se neiskorištena kvota prenese iz prvog u drugi kvartal. Raspodjela će se vršiti po principu „prvi došao – prvi uslužen“, odnosno prema redoslijedu prihvatanja carinskih deklaracija.
Međutim, iz Komore upozoravaju da su uvedene kvote problematične i da ne prate stvarne tokove trgovine, jer su, kako je navedeno, rađene na osnovu podataka iz perioda 2020–2024. VTKBiH naglašava da su bh. izvoznici već u 2025. godini pokazali rast, te da je u prvom kvartalu 2025. izvoz iz BiH prema Srbiji već premašio dozvoljenu kvartalnu kvotu predviđenu novom uredbom.
Zbog toga izražavaju ozbiljnu zabrinutost u ime kompanija iz BiH koje izvoze ove proizvode u Srbiju, ističući da prilikom utvrđivanja kvota nisu u potpunosti uzeti u obzir ključni parametri poput kumulativnog obima stvarnih trgovinskih tokova, regionalnih distributivnih modela, te realnog tržišnog udjela proizvođača i dobavljača iz BiH.
Posebno problematičnim ocjenjuju činjenicu da se uredba, kojom se ograničava nesmetan bescarinski plasman robe unutar CEFTA-e, donosi na samom kraju poslovne godine, što direktno ugrožava dugoročne ugovore koje bh. kompanije imaju s partnerima na tržištu Srbije.
Dodatni alarm izaziva i situacija na granicama. VTKBiH upozorava da je u praksi već došlo do zadržavanja kamiona na graničnim prelazima, što trenutno smatraju najkritičnijim problemom za izvoznike iz BiH. Prema informacijama koje su dobili od svojih članica, izvoznici su se već u prvim danima 2026. godine, osim s kvotama, suočili i s dugim čekanjima uzrokovanim dodatnim procedurama praćenja kvota od strane carinskih organa Srbije.
Posljedice su već mjerljive i ozbiljne: rastu finansijski gubici kroz troškove stajanja kamiona, penale, dodatne transportne izdatke, dolazi do kašnjenja isporuka kupcima u Srbiji, prekida u proizvodnim i građevinskim lancima snabdijevanja, a dugoročno se ugrožava i reputacija bh. dobavljača kao pouzdanih i predvidivih partnera.
Zbog svega navedenog, Vanjskotrgovinska komora BiH pozvala je nadležne institucije u Bosni i Hercegovini da hitno reaguju prema institucijama Republike Srbije i CEFTA strukturama, upozoravajući na ozbiljne ekonomske reperkusije koje ova uredba može imati po slobodan, bescarinski protok robe unutar CEFTA zemalja.