Dronovi snimljeni iznad sela Manwan u Jiaxingu, provincija Zhejiang, otkrili su ogromno „groblje“ električnih vozila, koje je postalo simbol brzog uspona i naglog pada kineske industrije električnih automobila. Na prvi pogled činilo se da se radi o stotinama novih vozila koja nikada nisu prodana, ali bliža analiza otkriva drugačiju priču.
Većina automobila korišćena su električna vozila prethodno uključena u sisteme deljenja vožnje. Ispitivanja pokazuju da mnoga vozila nose tragove upotrebe, od aftermarket sedišta do unutrašnje prljavštine, što ukazuje da su bila u funkciji pre nego što su napuštena.
Razlog za napuštanje vozila leži u propalim startapovima za deljenje električnih vozila, poput Microcity, koji se nisu mogli održati zbog visokih operativnih troškova, nedostatka potražnje i konkurencije jeftinijih alternativa kao što su električni bicikli i javni prevoz.
Kineska vlada je dugo pružala subvencije za proizvodnju i kupovinu električnih vozila, što je dovelo do brzog rasta broja proizvođača. Međutim, mnogi od njih nisu uspeli da opstanu na tržištu, a prekomerna proizvodnja i nedostatak dugoročne tržišne strategije rezultirali su napuštenim vozilima.
Ova „groblja“ električnih automobila služe kao upozorenje na rizike brzog tržišnog rasta i izazove sa kojima se suočava industrija električnih vozila u Kini. Iako slike deluju dramatično, problem leži u tržišnim neuspjesima i poslovnim propustima, a ne u samim električnim vozilima ili njihovim baterijama.
