Mašinovođe upravljaju vozovima sa hiljadama konjskih snaga i ključni su za mobilnost u Njemačkoj. Od pandemije virusa korona, njihov posao je zvanično priznat kao sistemski važan, a plate su u odnosu na druge struke prilično konkurentne.
Prema pisanju nemačkog RTL-a, jedan mašinovođa, vođa voza i vođa restorana otkrivaju koliko zarađuju mjesečno, a brojke bi mogle da iznenade mnoge.
Njemačka železnica već godinama muči muku sa kašnjenjima, otkazivanjima i manjkom osoblja. Najveći nedostatak bilježi se upravo kod mašinovođa.
Sindikat GDL procjenjuje da će do 2030. godine Njemačkoj biti potrebno dodatnih 5.000 do 10.000 mašinovođa.
Nakon višednevnog štrajka u martu 2024, sindikat GDL izborio je povećanje plata. Od aprila 2025. važe novi tarifni ugovori: početna bruto plata sada iznosi oko 3.500 evra mjesečno, što je povećanje u odnosu na ranijih 3.300 evra.
Konačan iznos koji zaposleni prima na račun varira, najviše zbog radnog vremena. Na platu se dodaju i brojni dodaci – za noćne smjene, rad vikendom i praznicima.
Tako ukupno mjesečna primanja lako mogu preći 4.000 evra
Plate rastu i sa iskustvom – svakih pet godina primanja se povećavaju za oko 100 evra. Tako mašinovođa sa 30 godina iskustva može zarađivati i do 4.650 evra mjesečno.
Zanimanje mašinovođe nije kraj karijernog puta. Ambiciozni radnici mogu se dodatno obrazovati i preuzeti funkcije disponenta, stručnjaka ili majstora za željeznički saobraćaj.