Odlukom o prihvatanju zaduženja RS prema Svjetskoj banci –
Međunarodnoj banci za obnovu i razvoj po projektu restrukturiranja
„Željeznica RS“ predviđeno je zaduženje RS od 51,3 miliona, dok je
odlukom o prihvatanju zaduženja RS prema Evropskoj investicionoj banci
za dodatno finansiranje po proektu izgrdanje autoputa Banjaluka –Doboj
predviđeno zaduženje RS od 47 miliona evra.
Takođe, Vlada je u Narodnu skupštinu RS po hitnom postupku uputila i
odluku o iznosu garancija koje RS može izdati u ovoj godinu, a kojom je
predviđeni iznos garancija u iznosu od 750 miliona KM, s tim da ukupna
izloženost RS po izdatim garancijama ne može biti veća od od ostvarenog
BDP-a u tekućoj godini.
Garancija je
potencijalna obaveza RS, koja postaje stvarna u slučaju kada zajmoprimac
nije izvršio otplatu obaveze, za koju je RS garantovala, djelimično ili
u potpunosti i ako su ispunjeni uslovi iz garancije.
Poslanik PDP-a u NSRS Branislav Borenović kaže za CAPITAL da je danas pred kraj radne sedmice u NSRS stigla ova odluka Vlade, a pred novu sjednicu Narodne skupštine RS.
„To je nedopustivo. Radi se o tri vrlo diskutabilne odluke.
Jedna je okvirna i iznosi 750 miliona evra garancija koje Vlada sebi
daje za pravo da ih daje bez pojedinačnih odluka NS RS. Kredit od 47
miliona evra za izgradnju autoputa nije prvi. Već postoje ranije odluke o
kreditnim zaduženjima za dvije dionice autoputa Banjaluka-Doboj i to od
185 miliona evra i 160 miliona evra“, kazao je Borenović.
On je istakao da je sumnjivo obrazloženje Vlade RS za novo zaduženje
za autoput o navodnim nepredviđenim i dodatnim troškovima i poplavama
iz 2014. godine.
„Ovo je za svaku osudu, posebno ako imamo i Zakon o akcizama
koji bi trebalo da omogući izgradnju novih puteva. Vlada je ušla u fazu
potpunog ekonomskog devastiranja Republike Srpske. Ko god bude glasao na
Skupštini za ove odluke, glasa direktno protiv RS. Ovo će je ekonomski
slomiti“, naglasio je Borenović.
Šef kluba poslanika SNSD-a u NSRS Radovan Višković tvrdi da se kredit
za autoput uzima kako bi se završili ranije započeti radovi, s obzirom
na to da ptihoda od akciza još nema jer je zakon tek počeo da se
primjenje.
„Cilj je da se autoput Banjaluka – Doboj što prije stavi u
funkciju i kako bi se iz naplate putarine na neki način počeo da
otplaćuje kredit. Kada akcize budu operativne one će biti u funciji
izradnje nove putne mreže, a i otplate kredita koji su uzeti za ove
autoputeve. Ne vidim da će ovo biti problem za građane niti za bilo koga
jer bi najgore bilo da imamo nešto urađeno do pola i da tako ostane.
Jednostavno autoput moramo staviti u funkciju“, kaže Višković.
On tvrdi da zaduženja neće slomiti RS i da se to može desiti samo ako „ništa ne radimo i ako budemo gledali u nebo da nam neko drugi nešto radi“.
Vlada RS preuzela je krajem prošle godine od Narodne skupštine RS
nadležnost za izdavanje garancija u ime RS nakon što su poslanici vladin
prijedlog izmjena Zakona o zaduživanju, dugu i garancijama, o čemu je CAPITAL već pisao.