Remel je početkom godine, novcem poreskih obveznika, odlučio da kupi američki električni automobile, 110.000 eura vrednu Teslu, Model S P90D.
Remel je svoju odluku opravdavao činjenicom da njemački proizvođači ne nude električni automobil s odgovarajućom autonomijom.
Kako se pokazalo svega nekoliko mjeseci kasnije – ne nudi ni Tesla.
Nemački ministar je odlučio da automobil vrati nakon 43 službena putovanja jer skupocjena Tesla ne može prevaliti više od 150 kilometara u jednom smeru. U protivnom se član stranke Zelenih morao zaustavljati na 90 minuta kako bi napunio bateriju, što je nedopustivo.
”Ne samo da automobil ne može prevaliti deklarisanih 500 kilometara, već je čak i 400 kilometara bilo teško doseći s punom baterijom’, rekao je ministrov pomoćnik.
Takođe je priznao kako Tesli nisu presudile samo neodgovarajuće karakteristike.
“Kad je u pitanju udobnost, kao i komfor za obavljanje posla, zadnja klupa podbacuje u odnosu na konkurenciju u klasi”, zaključili su iz ministarstva.
Remelov nasljednik takvih problema, čini se nema, budući da je odabrao Mercedesovu S-klasu – S500 e plug-in hybrid.