– U tom rješenju se navodi da se pomenuto ograničenje ne
odnosi na plaćanje: svih poreznih obaveza, doprinosa na plaće i izdataka
neophodnih za obavljanje osnovne funkcije djelatnosti za čije plaćanje pismenu
saglasnost odobrava donosilac ovog rješenja – navodi se u saopćenju.
Zamjenik predsjednika Sindikata komunalne privrede GRAS-a
Amir Muminović navodi da se „iz navedenog može zaključiti da će preduzeće koje
postoji 132 godine biti definitivno ugašeno,
a 1.500 porodica ostavljeno bez egzistencije i to nemarom vlasnika
GRAS-a”.
– Tumačenjem pomenutog rješenja dolazimo do zaključka da
GRAS neće moći plaćati obaveze prema dobavljačima (struja, nafta, rezervni
dijelovi…) u punom kapacitetu što će dovesti do otežanog prevoza putnika u
Kantonu Sarajevo ako ne i do kolapsa javnog prevoza. Isto tako se da zaključiti
da 1.500 uposlenika ostaje bez pošteno zarađene plaće a samim tim i mogućnosti
da prehrani svoju porodicu – dodaje se u saopćenju.
Iz sindikalne podružnice napominju da „GRAS” Sarajevo u
poslednjih 20-tak godina radi pod uslovima koji su toliko nepovoljni da je
nemoguće poslovati normalno, te da se već u startu zna da će poslovati sa
velikim gubitcima. GRAS-u su, kako se dodaje, kao kantonalnoj firmi od vlasnika
nametnute nepovoljne subvencije, a razliku do ekonomske cijene ne plaća niko
mada je, po Zakonu o komunalnoj privredi (član 23), obavezan nadoknaditi
osnivač preduzeća. Prostom računicom, kako se navodi u saopćenju, „GRAS“
Sarajevo je na taj način oštećen za oko 250 miliona KM.
Sindikat još ističe da je u zadnjih deset godina na razne
načine pokušao objasniti i osnivaču i korisnicima usluga da se njihova, kao i
svaka druga usluga, mora platiti jer ćemo doći u situaciju da korisnici neće
imati prevoz, a uposlenici plaću što se upravo dešava.
– Još jednom napominjemo da je isključivi krivac zašto GRAS
ne može da izmiri svoje obaveze prema državi i uposlenicima, te obezbijedi
kvalitetan javni prevoz vlasnik preduzeća. Kao činjenice navodimo nepovoljne
subvencije, neriješeno pitanje sankcioniranja putnika koji se voze bez plaćene
karate, nemogućnost prodaje radničkih kupona firmama koje se potpuno ili
djelimično finansiraju iz budžeta KS, a što je zakonski utemeljeno. Molimo sve
nadležne da shvate ozbiljnost situacije te da svi u svom domenu GRAS-u dozvole
naplatu pružene usluge i izbjegnemo kolaps u javnom prevozu izazvan nedostatkom
nafte ili struje ili iznuđenim generalnim štrajkom koji će biti neminovan
ukoliko uposlenici ne dobiju svoja pošteno zarađena primanja – saopćeno je iz
Sindikata komunalne privrede GRAS-a.