S tim u vezi, BHANSA i Hrvatska kontrola vazdušne plovidbe iz
Zagreba nedavno su sklopili ugovor o nabavci usluga radarskih podataka s lokacija
Psunj i Kozjak, a u svrhu radarskog pokrivanja u bh. vazdušnom prostoru.
“Jedan od najvažnijih preduslova
za pružanje usluga u određenom vazdušnom prostoru je i višestruko radarsko
pokrivanje kompletnog prostora nadležnosti. U slučaju da vlastitim radarskim
uređajima to nije moguće, uobičajena je praksa da se navedeni uslov ispunjava
korištenjem radara u okruženju kako bi taj uslov bio ispunjen. Kako BHANSA
trenutno raspolaže samo jednim radarom te vrste, koji osigurava jednostruko
pokrivanje, za ispunjavanje uslova minimalno dvostrukog pokrivanja kompletnog vazdušnog
prostora potrebno je osigurati radarsku sliku iz drugih dobavljivih
izvora”, pojašnjava Rade Zucić, glasnogovornik BHANSA-e. Istovremeno,
obuka novih 70 kontrolora leta značit će svojevrsno trogodišnje školovanje
odabranih kadrova, koje će koštati na prvi pogled preskupih 18 miliona KM.
No, Zucić ističe da su to kompletni
troškovi njihovog trogodišnjeg školovanja i boravka vani. “Obuka,
školovanje kontrolora traje na nekoj od evropskih akademija koja će tek biti
izabrana. I taj proces školovanja je poput fakulteta. U te troškove je uračunat
kompletan njihov smještaj i život tamo, oni također od nečega moraju i živjeti,
no značajno je naglasiti da su to naša sredstva, od naših pružanja usluga”,
pojašnjava Zucić.
Naime, sve je nedavno odobreno od
strane Vijeća ministara BiH, a na prijedlog Ministarstva prometa i
komunikacija. Iz BHANSA ističu da su dolaskom novog menadžmenta napokon
pokrenuti procesi koji su godinama stajali. “To je ponajprije zasluga
novog menadžmenta Agencije, na čelu s gospodinom Primorcem, kao i cjelokupnog
kolektiva BHANSA. Krajnji rok za preuzimanje kontrole nad cjelokupnim zračnim
prometom na nebu BiH, predviđen akcijskim planom te Fazom II BHATM strategije,
je kraj 2019. godine.
BHANSA će učiniti sve s naše strane
kako bi se ispoštovali ti rokovi i kako bismo počeli pružati usluge u
cjelokupnom zračnom prostoru BiH”, poručio je Zucić. Iz Agencije
naglašavaju da ulažu velike napore kako bi preuzimanje kontrole zračnog prometa
do 20.000 metara prošlo uspješno, te da je s tim u vezi upravo i obuka novih
kontrolora te nabavka novog ili dogradnja postojećeg ATM sustava.