Finansijski izvještaj za treći kvartal 2012. godine pokazuje da su u tom periodu „nakupili“ novih 10,8 miliona KM gubitaka, a da ukupni akumulirani gubici iznose čak 195,9 milona KM.
Dugoročni krediti ovog javnog preduzeća RS kreću se od 169,6 miliona, a kratkoročne obaveze su 84,6 miliona KM.
Iako je održivost ovog željezničkog sistema već odavno pod znakom pitanja, još se čeka na obećavanu reorganizaciju.
Na potezu je Vlada RS koja mora dati „zeleno svjetlo“ na novi plan reorganizacije tog preduzeća, budući da je raniji odbacila kao nepotpun i neadekvatan.
Sistematizacija, racionalizacija i previše zaposlenih, ali ne na radnim mjestima ključnim za održavanje tog saobraćaja, takođe je jedan od problema s kojima se moraju suočiti u Željeznicama RS.