Visoke cijene goriva mnoge bh. prevoznike tjeraju na smanjenje plata radnika, poskupljenje karata, pa čak i moguće ukidanje pojedinih polazaka ili linija.
Da bi se izvukli iz krajnje ozbiljne situacije prouzrokovane stalnim poskupljenjem goriva, najveće sarajevsko prevozničko preduzeće “Cenatrotrans Eurolines” primorano je da drastično smanji troškove poslovanja, da ne bi morali pribjegavati promjeni cjenovnika.
Skuplje karte za njih znače i smanjenje broja putnika, a to nikome nije u interesu.
“Sve opcije su uključene, od smanjenja plata zaposlenih, do ukidanja pojedinih polazaka ili linija. Da bismo normalno poslovali, karte bi trebalo da poskupe za 30 odsto, ali o tome nema govora jer smo svjesni ko se vozi autobusima”, istakao je Ibrahim Kerla, izvršni dirketor tehničke funkcije u “Centrotransu”, a pišu Nezavisne novine.
U bijeljinskom “Semberija transportu” najviše strahuju od mogućeg gašenja linija.
“To je najgori mogući scenario za jednog prevoznika. Kada jednom ukinete neku liniju, nikada je više ne možete uspostaviti. Nažalost, posljedice ovih dešavanja najviše osjećaju naši radnici. Smanjenje plata nije isključeno”, kazao je Pantelija Mitrović, direktor “Semberija transporta”, i dodao da je prosječna plata radnika u prevozničkim preduzećima u RS oko 500 KM.
Prema njegovim riječima, cjenovnici se sigurno neće mijenjati tokom aprila, ali u maju će vjerovatno biti poskupljenja.
Iz banjalučkog “Autoprevoza” istakli su da je ovo najgori dio godine za prevoznike, jer se u februaru i martu malo putuje i da nema dovoljno putnika zbog čega mnoga preduzeća imaju daleko veće troškove nego prihode.
I hercegovački prevoznici muku muče s cijenama goriva, zbog čijeg stalnog poskupljenja posluju sa gubicima.
Za deset odsto skuplje su karte na međunarodnim linijama mostarskog preduzeća “Mostar bus”, a ostale cijene su nepromijenjene.