Upravo je ovaj rok definisan i ugovorom, a radovi na mostu počeli su u oktobru 2019. godine.
Ukupna dužina mosta je oko 500 metara, a popola ga finansiraju RS i BiH s jedne strane, i Hrvatska s druge, u ukupnoj vrijednosti od oko 30 miliona evra. Radove izvode “Integral inženjering” a.d., “Đuro Đaković montaža” d.o.o. i “Zagreb montaža” d.o.o.
Dušan Topić, direktor “Autoputeva RS”, rekao je da je ovaj most jedan od najbitnijih projekata u Republici Srpskoj i BiH, a koji znači i spajanje auto-puteva RS s evropskom mrežom. Kako kaže, tom izgradnjom će se doprinijeti smanjenju gužve na najprometnijem graničnom prelazu, jer će dio vozila biti preusmjeren na novi granični prelaz.
Topić ističe da most neće odmah po završetku radova biti pušten u saobraćaj.
– Neophodno je da Hrvatska napravi vezu mosta s postojećom saobraćajnicom. Oni su već ugovorili taj dio posla, krenuli su radovi i za to je neophodno minimalno godinu i po dana – rekao je Topić.