Google je nedavno prijavio patent za sistem koji može prepoznati “loše” vozače i preduzeti radnje u skladu s njihovim ponašanjem za volanom.
Ova tehnologija bi pratila različite parametre vožnje, kao što su brzina, ubrzanje, skretanja i naglo kočenje, kako bi procijenila koliko je vozač bezbjedan. Razvijena u okviru Waymo projekta, patent opisuje softver sposoban da analizira podatke o vožnji, identifikuje “nepravilna” ponašanja i eventualno preduzme određene mjere.
Na osnovu ovih podataka, sistem može upozoriti vozača na opasne radnje, poput nagle promjene trake bez pokazivača, ili čak poslati upozorenje vozilima u blizini da obrate pažnju na vozača za koga sistem procjenjuje da vozi nesigurno. U ekstremnim slučajevima, sistem bi mogao preuzeti kontrolu nad vozilom na određeno vrijeme, što otvara ozbiljna pitanja o privatnosti i kontroli nad vožnjom.
Patent predviđa i manje radikalne mjere, kao što su vizuelna i zvučna upozorenja koja podsjećaju vozača na oprezniju vožnju. Još jedan zanimljiv aspekt ovog sistema je da bi mogao da “uči” specifičan stil vožnje svakog pojedinca i koristi ga kao osnovu za prepoznavanje neobičnog ponašanja. Na primjer, ako sistem primijeti da vozilo često skreće ili “vrluda” u traci, bez standardnih upozorenja za napuštanje trake, može upozoriti vozača na potencijalnu opasnost.
Iako su patenti često samo način da se zaštiti ideja, a ne nužno znak da će se proizvod uskoro pojaviti, ovaj koncept podiže brojna pitanja o budućnosti vožnje. Tehnologija koja bi omogućila automobilima da donose procjene o sigurnosti vozača i preduzimaju određene mjere mogla bi, u dalekoj budućnosti, promijeniti odnos između vozača i automobila. Možda će jednog dana automobili “korigovati” vozače kada uđu u oštre krivine brže nego što bi trebalo, dok bi vozači takvo ponašanje mogli smatrati sasvim normalnim i neophodnim za bezbjednost na putu