“Već ima slučajeva da Gradska čistoća ne može raditi zbog nedostatka vozača”, upozorio je Kurth i dodao da će takvih problema biti sve više.
U cijelom sektoru logistike, u koji Kurth uključuje i sektor
zbrinjavanja otpada, godišnje u Njemačkoj u mirovinu odlazi 30.000
profesionalnih vozača. Međutim, novih je upola manje.
Širom Njemačke već nedostaje 60.000 do 80.000 vozača, a političari
hitno moraju poduzeti protivmjere. Kurth je nedavno zatražio potporu
ministra prometa Volkera Wissinga.
Nema smisla, rekao je Kurth, da praktični ispiti potrebni za vozačke
dozvole i kasniji tečajevi obuke moraju biti na njemačkom, dok se
teoretski mogu polagati na engleskom i drugim jezicima.
Za zainteresovane radnike iz BiH i drugih zemalja koje nisu članice
Europske unije ovo je prepreka koja odgađa ili čak onemogućuje
zapošljavanje.
Dobro poznavanje engleskog jezika dovoljno je za vožnju vozila za
odvoz otpada u ovoj zemlji, a Njemačka mora učiniti više kako bi
privukla vozače iz inozemstva, rekao je Kurth.