Velika međunarodna afera, čija se vrijednost procjenjuje na više od 1,1 milijardu evra, potresa Rumuniju, a u njenom središtu našle su se kompanije iz Rumunije, Bugarske i Bosne i Hercegovine. Zbog spora među firmama i sumnje u falsifikovanje dokumentacije, otvorena je i krivična istraga, a radovi na jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata u zemlji su privremeno obustavljeni.
U fokusu istrage nalazi se projekat projektovanja i izgradnje druge dionice Metropolitanske obilaznice oko Kluža (Cluj-Napoca), koji je gradska uprava u februaru 2025. godine dodijelila konzorcijumu kompanija Dimex-2000 Company (Rumunija), Hydrostroy AD (Bugarska) i Integral Inženjering iz Laktaša (BiH).
Ugovor je potpisan u maju 2025. godine, a njegova ukupna vrijednost, sa PDV-om, premašuje 1,1 milijardu evra.
Integral: Nismo ni konkurisali na tender
Problem je nastao nakon što je Integral Inženjering saopštio da se našao u projektu za koji, kako tvrde, nikada nisu ni konkurisali, niti su dali saglasnost za učešće u konzorcijumu.
– Potvrđujemo da je u toku međunarodni istražni postupak zbog falsifikovanja dokumenata Integral Inženjeringa i pokušaja prevare u vezi sa izgradnjom obilaznice Kluž–Napoka. Odmah po saznanju o prevarnim radnjama obavijestili smo naručioca posla, nadležno tužilaštvo u Rumuniji, Evropsko tužilaštvo, kao i istražne organe u Republici Srpskoj i SIPA – naveli su iz Integrala za Bloomberg Adriju.
Prema njihovim tvrdnjama, nepoznato i neovlašteno lice je u ime Integrala priložilo falsifikovanu dokumentaciju za tender, a potom i potpisalo ugovor o učešću u konzorcijumu sa kompanijama Dimex 2000 i Hydrostroy, što je dovelo do potpisivanja glavnog ugovora 7. maja 2025. godine.
– Očekujemo da istraga utvrdi odgovornost svih uključenih pravnih i fizičkih lica. Odlučni smo da zaštitimo ugled kompanije – poručuju iz Integrala.
Dimex: Imamo notarski ugovor
S druge strane, suvlasnik rumunske kompanije Dimex 2000, Ioan Scurtu, tvrdi da je riječ o pravnom sporu unutar partnera.
– Imamo notarski ovjeren akt o konzorcijumu. Problem je što neki članovi firme Integral ne priznaju one koji su potpisali ugovor. Ako se situacija ne razjasni, pokrenućemo sudski postupak – rekao je Scurtu, prenose rumunski mediji.
Iz Integrala, međutim, kategorično odbacuju te tvrdnje i navode da niko od vlasnika ili direktora nikada nije potpisao takav ugovor niti dao punomoć bilo kome da to učini.
Posebno naglašavaju da je Integral, prema svemu sudeći, iskorišten zbog licenci koje posjeduje, jer bez njih rumunska kompanija ne bi ispunila uslove tendera.
Radovi obustavljeni, istraga u toku
Zbog spora i krivične istrage, Gradska uprava Kluža je privremeno obustavila radove na obilaznici. Kako je saopšteno, naloženo je nadzornoj kompaniji da zaustavi izvršenje ugovora dok se ne razjasni da li spor utiče na njegovu validnost.
Gradonačelnik Kluža Emil Boc izjavio je da gradske vlasti ne žele rizikovati gubitak evropskih sredstava, te da do sada izvođačima nije isplaćen nijedan euro.
– Moramo imati jasnu pravnu ekspertizu kako bismo znali da li je projekat siguran. U pitanju su ogromna sredstva i važan infrastrukturni projekat – rekao je Boc.
Mogući gubitak EU sredstava
Lokalni odbornici upozoravaju da bi nastavak radova bez razjašnjenja pravne situacije mogao dovesti do gubitka sredstava iz fondova Evropske unije, ali i do dugotrajnih sudskih sporova koji bi trajno blokirali projekat.
Zabuna oko sjedišta Integrala
Dodatnu konfuziju izazvalo je to što se u pojedinim dokumentima Integral Inženjering navodi kao kompanija iz Crne Gore. Iz Integrala pojašnjavaju da su ranije imali firmu u toj državi, ali da je ona ugašena prije više godina i da je matično sjedište isključivo u Bosni i Hercegovini.
Istraga u Rumuniji je u toku, a njen ishod mogao bi imati ozbiljne posljedice ne samo po ovaj projekat, već i po međunarodnu saradnju u velikim infrastrukturnim poslovima finansiranim iz evropskih fondova.